福州轨道交通1号线二期全线贯通

    本报福州10月30日讯（通讯员张  涛）近日，中铁十七局六公司参建的福州轨道交通1号线二期工程实现全线贯通。 

    福州地铁1号线二期工程全长约4.9公里，设车站4座，均为地下站。该线路从福州站出发先后穿越含砾（卵）石黏性土、粉质黏土、中风化石灰岩、粉砂等不良地质，下穿文物、孤石、大楼等高风险地段。

    施工中，该项目部严控管片拼装质量和地表沉降，成功突破福州地铁建设史上最大坡度、最小曲线半径的“双极限”，打破了400米灰岩地层不换刀纪录。在穿越高层居民区施工时，为减少对周边居民造成影响，他们通过制定专项施工方案，采用微差控制爆破技术，进行分段式起爆，减少炸药用量，从而减轻爆破产生的震动，最大限度减少施工影响。

    据悉，该线路2020年建成运营后，将成为福州市轨道交通骨架网的主干线，将福州市区与滨海新城联系得更紧密，有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局，并与地铁6号线换乘，对优化福州市公共交通网络具有重要作用。