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10月22日下午，由中铁二十五局承建的世界跨高铁整幅最宽转体桥——河南郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥成功转体。该桥跨越在建的郑万铁路，桥面单幅宽度45.8米，采用不等宽、不等跨设计，桥梁结构复杂。建设者在国内首次使用转体牵引四联动系统，4台千斤顶在一个平面上同时发力，确保桥梁转体时的稳定和平衡。历时119分钟，桥梁转体88度至设计位置，完成精准对接。图为桥梁正在进行转体。焦 贺 摄
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中国铁道建筑报
2019年10月29日 星期二
往期回顾
世界跨高铁整幅最宽转体桥成功转体
焦 贺
《
中国铁道建筑报
》（
2019年10月29日
1
版）
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10月22日下午，由中铁二十五局承建的世界跨高铁整幅最宽转体桥——河南郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥成功转体。该桥跨越在建的郑万铁路，桥面单幅宽度45.8米，采用不等宽、不等跨设计，桥梁结构复杂。建设者在国内首次使用转体牵引四联动系统，4台千斤顶在一个平面上同时发力，确保桥梁转体时的稳定和平衡。历时119分钟，桥梁转体88度至设计位置，完成精准对接。图为桥梁正在进行转体。焦 贺 摄
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