国内最大钢混组合全焊接桁梁桥合龙

    本报天津10月11日讯（通讯员赵向国 马俊丽 贾卫亮）伴随着最后一榀120吨钢桁梁平稳落座，国内最大的钢混组合全焊接桁梁桥——天津市滨海新区西外环高速海河特大桥日前成功合龙，为明年全线通车奠定了基础。

    天津市滨海新区西外环高速公路全长37.7公里，设计时速100公里，主线采用双向6车道至8车道，是滨海新区规划的“1环11射、5横5纵”路网骨架中滨海环线的重要组成部分。

    由中铁十五局负责施工的海河特大桥位于津南区与滨海新区交汇处，全长1640米，主桥采用3跨钢混组合连续桁架结构横跨海河，用钢量1.2万吨。该桥设计新颖、结构复杂、技术含量高、施工难度大，是滨海新区和全线重点建设项目。

    据项目负责人介绍，西外环海河特大桥合龙段长64米，共有钢桁梁12榀，每榀梁重达120吨。为确保钢桁梁吊装安全，施工采用大型浮吊船作业。此外，该桥是今年海河下游河段航道技术等级调整后首个复工的工程项目。

    大桥的成功合龙，标志着天津市滨海新区西外环高速全线贯通，这对落实城市空间战略布局，串联滨海各功能区，构建新区南北快速通道具有重要作用。