先算后干，做好“成本减法”

    本报陇南8月30日讯（通讯员侯佳冰  彭合青）在武九高速公路各施工单位中，中铁十七局二公司承建的9标段出了名的“抠门”。“我觉得‘抠门’不算贬义词，相反，干工程就是要抠。”面对兄弟单位的调侃，项目经理刘明珍有自己的一套“理论”，“标段线路桥隧比为84%，桥梁工程约占69%，且桥梁施工场地在江中，成本投入会更大，只有在‘成本减法’上狠做文章，才能实现效益最大化。”

    “成本管控就像捞鱼，网织得越密，越容易捞到鱼，管控好每个细节，才能网住更多效益。因此，项目的‘成本减法’要做在方方面面。”刘明珍说道。上场之初，该项目就在筹备火工品仓库时“捞到了第一条大鱼”。在核算自建火工品仓库成本时，项目设备物资部部长焦世飞左抠右算下来，加上临时用地征地费、建设费和相关手续费等最少也要70万元。他将目光“瞄”向了兄弟单位的既有火工品仓库，如果条件允许，何不“以租代建”？这一想法得到团队的认同后很快付诸实践，为项目节省成本55万元。

    “按设计要求，211个盖梁需采购50余种模板，是笔不小的开支，加上各式模板的转运也会造成不少人力物力消耗。”项目总工程师王溱斐介绍道，为了抠成本，项目团队进行了细致的比选论证，通过多次与业主和设计单位协商，最终将原设计中的7种异形模板优化为通用模板，加上采购质优价廉的二手通用模板，算下来可节约资金近百万元，还提升了施工效率。

    算好再干是该项目“抠”效益的秘诀，也是项目团队在多年磨合中达成的共识。大临设施选址前，项目团队就对这笔大投入算了精细账。依据大临设施的基本用地要求和周边可选地段的详细考察报告，他们制作出可行性参考方案对比表单，费用、利弊一目了然，在专项成本分析会上，主要管理人员根据该表单进行投票表决。

    在预制梁场的选址表决中，大部分参会人员投了预算、布局都相对稳妥的B方案。刘明珍却迟迟不肯表态，他反复翻看手中的表单后说：“本着‘多占红线，减少临时’的原则，B方案还不够完美，让预制梁场先占用原设计互通收费站用地，是不是更好？”当即有人做了粗略核算：“预制梁场设计用地54.5亩，互通收费站用地为红线内用地，这样规划，临时用地只需要征8亩，还能省去之后的土地复垦费用。”最终，新方案获得一致通过，为项目减少26万元投入。

    据悉，自2018年7月底上场以来，该项目通过成本管控“抠”出数百万元，安全、质量、进度也一直领跑全线。