“双清”行动扎紧项目收尾“口袋”

    本报哈尔滨8月28日讯（通讯员许  良）“不管黑猫白猫，‘双清’有效就是好猫。”日前，在中国铁建大桥局四公司“两金”压降暨收尾清欠推进会上，该公司主管领导的一番话让台下不少项目负责人更加清醒地认识到抓好清收清欠对企业发展的重要性。

    过去，有的项目管理者没有把收尾项目放到与在建项目同等重要的位置，一味重在建、轻收尾，重施工、轻收款，导致“双清”回款压力巨大，在一定程度上影响了公司发展质量。针对上述问题，四公司及时修订《收尾项目管理办法实施细则》，遵循“对上快结快收、对下成本最小”原则，成立收尾项目管理领导小组，设置债权及收尾项目管理部，明确把完工比例达95%以上的工程归入收尾类项目管理，把有关财务账目、项目印章收归债权及收尾项目管理部，实现对清欠人、财、物等资源集中统一管控，大大提升了“双清”工作整体效率。

    截至目前，该公司共梳理收尾项目118个，收回已完工及收尾项目印章747枚，清理收尾项目人员230余人，收回设备车辆40余台（套）。该公司借此有效控制了收尾项目成本费用，及时扎住了效益“外流”的口子。

    同时，该公司坚持“清收清欠也是创效”理念，结合各收尾项目不同情况实行一项一策，逐一明确“双清”工作的思路、目标与责任，并实行项目经理清收清欠终身制，对“双清”成效一直不显著的项目负责人实施限期“归位”管理，到期完不成清欠指标的进行降职降薪处理。此外，该公司还针对时间长、难度大、责任界定不清晰的债权，实行单笔单收、单独考核的“抢单”制，由债权及收尾项目管理部不定期发布信息，有关清欠人员皆可参与“抢单”，“中单”人员与公司签订清欠责任书，明确回款时间节点及奖励比例等内容，待资金按期回笼后即兑现奖励。

    通过采取一系列行之有效的举措，该公司“双清”责任人主动性大大提高，在短短3个月内就成功收回工程欠款近3000万元，改善了公司现金流状况，并让不少“老大难”欠款项目“起死回生”，取得实质性进展。