铁四院设计产品服务世界军人运动会

    本报武汉8月26日讯（记者刘新红）距离10月18日召开的第七届世界军人运动会还有不到60天。作为我国继北京奥运会后举办的规模最大的国际体育盛会，东道主武汉的各项筹备工作已经进入冲刺发力的关键阶段。其中，铁四院承担了多项军运会配套工程，将向世界彰显中国科技实力。

    杨泗港快速通道青菱段是军运会重要保障通道，担负东湖宾馆至武汉体育中心的交通重任，是展现武汉城市形象的重要线路。铁四院桥梁院项目总体设计负责人李元俊介绍，青菱段高架桥需依次跨越江岸车辆段牵出线、京广铁路上行线、武南编组站、焊轨基地、京广铁路下行线和武石城际等多股繁忙铁路线，跨铁路线范围长达200多米，普通梁桥无法实现大跨。通过方案比选，铁四院最终选择斜拉桥的形式，采取钢箱梁转体法施工，即先在平行于铁路的方向将钢梁架好，再在不跑列车的“空窗点”实施高空转体，安全跨过铁路。目前，梁体正在工厂制造，计划9月初铁路线两端的梁体同时转体，跨越铁路，实现合龙。“这是目前世界跨度最大、最宽的转体桥，转体重量约1.75万吨。”李元俊说。

    武汉军运会要集中建设运动员村，预计入住人员近万人，人数之多创世界军人运动会之最。铁四院设计的武汉地铁8号线三期工程在运动员村设置军运村站，车站不仅配有自动图书借阅系统、直饮水系统、母婴候车室、女性候车区、查询机、售货机、招援电话等多项人性化设施，而且以“军运新辉”为主题，空间形态采用拱形桥接，形如和平之桥，寓意各国友人共享友谊、同筑和平。

    此外，铁四院为武汉地铁定制的智联自动售检票系统数据平台已投入使用，可实现刷手机过闸及扫码购票等移动支付功能。该院通号处副总工程师杨承东介绍，他们对武汉已开通运营的200多座地铁车站共计7000多套检票闸机、售票机等终端设备以及车站、线路、线网数据中心等系统软件进行升级改造，设计推出的武汉地铁数据应用平台“Metro新时代”实现了从传统售检票到“互联网+”自动售检票的升级。

    将在军运会前通车的还有一项“巨无霸”工程，由铁四院设计的国内首例地下五线交会市政综合体——光谷综合体。它集轨道交通、市政、公共空间于一体，开挖土方量相当于20个普通地铁站，深度如同在地下挖11层楼。投入使用后，3条地铁线与两条市政隧道将在地下交会，高峰期可日均通行40万人次。同时，该工程也为今后城市地下立体多元化交通建设积累了经验。