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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年08月17日 星期六
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为了湘西人民的高铁梦

冯俊丽 张锋建

《 中国铁道建筑报 》( 2019年08月17日   1 版)

    通讯员  冯俊丽  张锋建

    暑期烈日炎炎,湘西热浪笼罩。张(家界)吉(首)怀(化)高铁穿越麻阳苗族自治县,中铁十四局建设者施工正忙。

    “驾!驾!驾!”鲁家庄隧道进口段不远处,4匹马驮着绿色大袋,正在慢慢地用力爬山。在一个缓坡处,一匹红马忽然停下脚步,大声喘气。 

    “我姓段,苗族人,今年50岁了。我们每天上山下山,一天下来近百趟。因为乡下没挣钱的门道,为工地运送物资贴补家用。”老段说完话,拿着树枝赶马上山。

    正在指挥施工的中铁十四局张吉怀高铁项目部一分部负责人吕超介绍:“麻阳是全国5个单一苗族自治县之一,属于国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点县。”

    张吉怀高铁被称为湖南省最美扶贫高铁,全长246公里,设计时速350公里,桥隧比高达91.3%。

    为让湘西人民早日实现高铁梦,2017年进场以来,中铁十四局一分部攻克山路崎岖、地质复杂等难题,在全线第一个进行桩基施工、第一个实现连续梁合龙,多次受到业主表扬和监理称赞。

    “麻阳县岩门镇玳瑁坡村是当年铁道兵团首长滕代远的故乡,我们一分部施工的大溪坳大桥紧靠玳瑁坡村。” 吕超介绍,这让他们更加坚定攻坚克难的信心。

    “传承铁道兵精神,缅怀铁道兵首长,最好的方式就是早日建成张吉怀高铁。”吕超说,作为铁道兵精神的传人,在滕代远家乡施工感到非常激动。

    尧里河特大桥作为全线控制性工程,关系到张吉怀高铁能否早日通车。一分部运用智能张拉压浆等先进工艺,采用连续梁挂篮法施工技术,今年7月尧里河特大桥成功实现合龙。他们快速扫除这只拦路虎,得到当地政府和湘西人民的称赞。

    凭借一分部等单位的施工业绩,中铁十四局张吉怀高铁项目部在2019年荣获湖南省“五一劳动奖状”,成为张吉怀高铁全线唯一获此荣誉的参建单位。

    “攻克张吉怀高铁施工难关,既是中铁十四局施工实力的展示,也是为了帮助湘西人民早日实现高铁梦。”吕超表示。

    “张吉怀高铁2021年通车后,能引来全国客户。”岩门镇高公冲村村主任张光建介绍,他们村成立了由500多名农民组成的生态农业合作社,“到那时,我们的水果能迅速销往全国。”

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