地铁开通运营第一天

    通讯员  赵金飞

    他叫张岳，中铁十一局城轨公司沈阳地铁9号线14标工程技术部部长。日前，张岳参建的沈阳地铁9号线正式通车运营，这一天他盼了很久。

    初夏的沈阳，早上5点钟天已大亮。张岳洗漱完毕，换上干净的工装，早早地来到彩霞街站，准备迎接开通后第一趟地铁列车的到来。

    “刚开工的时候，这座车站还叫浑河堡站。”2014年2月，张岳跨越大半个中国，从佛山来到沈阳，负责浑河堡站施工。“浑河堡站交通疏解、管线迁改工作量很大，现场人手紧缺，压力很大，每天要在工地泡上十五六个小时。”张岳清楚地记得，2015年主体工程开工后，他一年多的时间都没回过家。

    走进宽敞明亮的站厅层、站台层，抚摸着厅内粗壮的柱子、整齐的瓷砖，张岳真切地感受到这座地下两层车站就像自己的孩子一样，从围护结构到主体结构，再到附属结构、装饰装修，每一根钢筋、每一方混凝土、每一块瓷砖都倾注了团队的心血，“看着车站一点点地‘长大’，心里是满满的成就感。”也正是凭着一股初生牛犊不怕虎的闯劲和舍我其谁、敢打敢拼的魄力，张岳和他的团队圆满完成了施工任务，并且捧回“辽宁省建设工程优质结构奖”的奖牌。

    第一趟列车缓缓开进彩霞街站，张岳迫不及待地上了车。随着列车驶向金阳大街站，映入眼帘的是暗挖隧道。“暗挖隧道的施工难度很大，最大断面宽14米、高10米，又碰上富水砂层和下穿管线，头顶不远处就是高层居民小区，每一步都走得战战兢兢。”虽然建设过程中吃了很多苦，但看着市民乘坐地铁时那种喜悦的表情，张岳觉得这一切付出都值得。

    短暂地停留是为了更好地前进。9号线开通运营了，意味着这场“战斗”已经结束，而新的“战斗”即将打响。“建设精品工程，造福一方人民”，对于张岳和团队成员来说，这就是工程人的责任与使命。