高风险点“联检联签” 筑牢安全“责任墙”

    本报日照6月14日讯（通讯员方洪祥  陈兴科）“涉及高风险点关键工序的混凝土施工，不见联检联签表，我们拌和站不下料、不发车！”在中铁十四局一公司23个在建项目中，只有拿到联检联签表这张“通行证”，高风险点混凝土浇筑才算吃下“定心丸”。

    该公司将营业线施工、支架现浇、悬灌梁挂篮、高边坡等高风险点纳入“联检联签”范畴。在关键工序施工前，项目专职安全员、技术负责人、工区负责人、工程部部长或总工程师、安全长联合检查验收，手续完备后上传至公司“高风险点监控群”，由公司安全管理部实时跟踪监控，对发现的问题提出整改措施，整改销号后，项目试验室方可通知拌和站发送混凝土。

    项目负责人现场带班生产制度和专人盯控制度也是该公司管控高风险点施工的有力举措。项目班子成员是现场带班生产的责任人，他们平均每月的带班时间不少于当月施工时间的80%。项目安质部、工程部及各工区负责人为“专人盯控”主体，他们需在“项目管控群”发布当日安全卡控重点和班前班后安全检查表，施工全过程中必须在现场轮流值班，并实时在群内发布现场安全施工照片，确保安全隐患无处藏身。

    为进一步扩充一线安全管理力量，该公司还将一线特种作业人员及特殊岗位人员纳入项目兼职安全员一体化管理，每月进行1次考核，每年进行两次安全生产（再）教育培训，并依照考核和培训结果按月兑现岗位补贴。目前，该公司兼职安全员数量为专职安全员的近1.3倍，作为安全员队伍中的“专家式”特种小组，他们成为项目“主动安全”的有生力量。

    “将安全责任分解到人、到岗，确保每个安全环节有人抓、有人管，不断完善横向到边、纵向到底的安全责任体系。”据该公司安全管理人员介绍，针对安全管控薄弱环节，该公司已累计推出33项“接地气”的安全管理制度，所有高风险点安全形势平稳可控。