我的筑路情缘

    □ 侯艳秋

    我与筑路的缘分，要追溯到近20年前。浩浩荡荡的“村村通”工程，让我那原本寂静的老家热闹起来。

    记得那是一个燥热的夏日午后，放暑假的我正与小伙伴们在院里玩耍。突然，一位陌生人敲开了我家的门。我急忙跑进屋，叫出母亲。

    那人一见到母亲便自报家门：“大姐，我是来给村里修路的工人，在村头施工时不小心碰伤了手。跟乡亲打听到你家开着一间药铺，就来麻烦你给包扎一下吧。”

    母亲知道他的来意后，赶忙看了看伤口，好在并不太严重。于是把人请进屋，消毒，上药，包扎。不一会儿就帮他处理好了伤口，还送了些替换的药包。来人要付药钱，却被母亲连忙制止：“没用啥特别的药，不要钱了。再说了，你们是来给我们修路的，我们谢谢你们还来不及呢！”那时候的我只有10来岁，却对此事印象深刻。后来母亲告诉我，修路是行善积德的事，要感激这些筑路者。或许正是这句话，让我与筑路结下了不解之缘。

    等到秋风阵阵，我的老家便告别了泥泞的土路，迎来了一条崭新的柏油路。冬日暖阳时，赋闲的老人会聚在村口，晒晒太阳聊聊天；夏日的夜晚，大人们又会搬个马扎，坐在路边乘凉，小孩子们则在一边尽情玩闹。自从有了路，村里的三轮车、小轿车也逐渐多了起来，人们都向着“奔小康”的目标努力奋斗着。

    时至今日，我依然记得那个夏日里柏油路面蒸发，与空气混合的味道。那是一种叫作希望的味道……

    四季轮回间，我们这些追逐、嬉笑的孩子们也长大了。2013年，我大学毕业，光荣地成为一名筑路者，前往重庆参建渝黔高铁。项目位于山脉交错、沟壑纵横的赶水、东溪两镇。远远望去，村民们的房屋如繁星散落在大山之间。听当地村民们说，他们世世代代的交通工具都是靠马帮驮运，就连建房子的砖瓦，也是用马一点点驮运到山上。那时，他们逢年过节去山下的镇上买东西都是一人背着一个小背篓，距离近的要提前几个小时出发，距离远的要头天晚上就动身。项目进驻修路后，修建了宽7.5米、长达十几公里的进站便道，村民们下乡赶集再也不用起大早、长途跋涉了，摩托车、小轿车时常穿梭在乡间，再也找不到当初马帮驮队的影子。

    那时，每到秋收季节，常有村民背着自家山坡上种的柚子送到项目部，“自己家种的，模样虽然不好看，但是很甜的！”看着那堆“模样不济”的柚子，我忽然忆起多年前的那桩往事，竟有种别样的亲切。

    如今，项目修建的渝黔高铁已经通车，并设置了赶水东站，乡亲们可以直接坐高铁去重庆市区。正如一位村民所说，他们祖祖辈辈的梦想已经成为现实。而我，也不知不觉变成了自己当初希望的样子……

    作者单位：中铁十五局四公司