锡通高速南引桥与沪通铁路跨长江大桥合龙

    本报苏州6月6日讯（通讯员赵向国  邓  凯）6月2日下午，伴随着最后一片50米T梁精准就位，锡通高速公路南引桥与沪通铁路跨长江大桥顺利合龙。

    由中铁十五局承建的无锡至南通过江通道公路南接线张家港3标为桥梁工程，是全线重点控制工程，北接沪通铁路跨长江大桥，南跨江南沿江公路、新横港河，线路全长3.119公里。

    “在与沪通铁路跨长江大桥合龙的部位，桥梁跨度达到50米，重量197吨，与其他桥梁相比，可谓既宽又重，且桥梁的施工高度超过80米，是项目建设的重点和难点。”锡通过江通道项目负责人介绍，为保障架梁工作安全进行，施工方在江苏省内首次采用了一种特殊架梁技术，邀请国内知名专家进行了11次方案评审，在梁场地面进行了6次模拟，历经96个小时，才顺利实现引桥公路与主桥合龙。

    锡通高速公路南引桥与沪通长江公铁大桥成功合龙后，对沪通长江公铁大桥后期施工建设具有重要意义。锡通高速公路全长32.035公里，是江苏省规划“五纵九横五联”高速公路网和过江通道中的重要组成部分，建成后对促进长三角地区一体化发展，策应沿江、沿海开发，促进经济社会协调发展具有十分重要的意义。