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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年06月07日 星期五
往期回顾

穿越铁峰山

——中铁二十五局参建全国市政最长山岭隧道攻关纪实

本报记者 邓联旭 通讯员 蔡如锦

《 中国铁道建筑报 》( 2019年06月07日   2 版)

 本报记者  邓联旭  通讯员  蔡如锦

    “山高路不平,好个重庆城。”这是重庆人流传的一句顺口溜。在“山城”重庆,道路大都在山地丘陵间穿行,隧道数不胜数。

    重庆东北部,万州和开州纵使相邻,却隔山而望,驱车往来要1个小时。万开快速通道的建设,为两区人民实现“15分钟便捷通行”提供了一条坦途。这条市政道路长11.6公里,设计时速80公里,其中包含1座特殊隧道——全长9228米的铁峰山隧道。它是目前在建的全国市政最长山岭隧道,包含大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质,其中最严重的是强涌水问题,总涌水量达180万立方米,相当于1座小型水库的储水量,施工安全风险极大。

    经过近4年的努力,今年5月6日,中铁二十五局攻克了这座高风险隧道,顺利实现全隧贯通,为今后国内同类强涌水市政隧道施工积累了宝贵经验,并收获3项实用新型专利、一批优秀QC成果,由此受到中央电视台关注,在各档新闻栏目中8次亮相,并引来新华社、经济日报等中央主流媒体的争相报道。近日,笔者走进中铁二十五局万开项目部,一探该隧道的攻关奥秘。

    科学手段诊“病灶”

    2018年1月10日,项目探测小组正在掌子面上运用激发极化仪器进行围岩探测。当组长刘中杰将探测数据输入电脑后,随即发出“嘟”的声响,软件生成的三维模型中显示:一片褐色中包含了一块蓝色区域。

    “警报!探测显示,掌子面前方3米至30米处含有大量积水!”正在开会的项目指挥长彭小明忽然收到这样一条短信。与此同时,这条警报也分别传送到隧道主管、技术人员、项目总工手机中。彭小明发出紧急命令:“立即启动应急预案,暂停掌子面施工,人员设备撤离,并打上直径10厘米的探孔对超前预测结果进行验证!”

    经验证,掌子面前方有水的情况属实,这是项目部运用科学手段诊断“病灶”的一次实例。

    项目部坚持做好超前探测工作,运用GTP、地质雷达、激发极化法、红外探水法等探测方法,对复杂地质进行“病害诊断”,精准定位不良地质隐患位置,犹如医生为病人做“核磁共振”一样,开出一张张“影像图”。

    开工至今,项目部成功探测出7处涌水、3处瓦斯,并对围岩完整性、岩性、产状等进行甄别,为隧道安全施工提供了重要参考依据。

    齐心协力治涌水

    100立方米,350立方米,550立方米……1300立方米!2018年1月18日晚,技术员胡玉贺紧盯项目部布设的24小时水量监测设备屏幕。该设备每隔30秒显示1次实时读数,数字一直往上蹿,直至最高每小时1300立方米。突然,超前探孔内喷涌出巨型水柱,犹如水龙般喷射至14米开外,不到两个小时,隧道内最高水位达1米……

    “涌水量太大了,如果不及时止住,整座隧道将有被淹没的风险!”重庆交通科学院专家现场查看后提出担忧。经研讨,项目部与专家共同确定了解决方案:封堵注浆,抽水排空。

    由8人组成的作业小组随即赶赴现场,在掌子面由下向上浇筑起2米厚的钢筋混凝土墙,用以加固岩壁,防止突水。达到止水条件后,施工人员再向预留孔内进行注浆,封堵裂隙,把涌水量控制在安全范围内,封堵注浆初见成效。

    与此同时,由项目各部门牵头,带领作业班组组成的涌水治理“特攻队”正在隧道洞口列队集合。他们按照安全排查组、抽水施工组、设备管理维护组、排水治理组、应急预案组和环保监督组分工,将涌水治理程序细化分解,争分夺秒投入作业。

    安全排查组对涌水量进行实时观测、预警;抽水施工组在隧道内设置集水坑将涌水汇聚,并增设9条1400米的抽水管,配合大型抽水设备,24小时不间断抽水;设备管理维护组现场盯控,确保抽水设备正常运转……就是在全体人员的奋战下,多次化解了涌水风险。

    四重关卡保水清

    走进该隧道,中心排水沟中一道道黄色隔断墙引起笔者的注意。这种隔断墙每隔200米就有一道,每道20厘米厚,从隧道内一直延伸到洞外。

    项目负责人介绍,这叫隔水墙,是隧道污水处理的第一道关卡。在排水沟中分段设置隔水墙,目的是增加污水沉降时间,使大颗粒杂质沉降。

    铁峰山隧道地处开州浦里河上方,该河是两岸居民的重要生活用水来源。项目部设置了四重关卡,通过沉降、沉淀、过滤、分离等工序,把隧道施工排出的污水转变为清水,确保河流不受污染。

    在隧道外,与隔水墙遥相呼应的是沉淀池和两台污水处理设备。污水进入沉淀池,再通过一条黑色管道导入净化设备,一路下来,土黄色的泥水“改头换面”,变成了清水。“我们还派专人对水质样本进行取样检验,检验合格后才允许排放,确保附近居民喝上放心水!”隧道工区长曹家庆说道。

 

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