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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年04月13日 星期六
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莫让“走程序”成为不作为“挡箭牌”

蔡庆荣

《 中国铁道建筑报 》( 2019年04月13日   3 版)

    蔡庆荣

    “老李,那个事办好没有,对方还等着回复。”“正在走程序,先别着急。”像这样的对话,在不少基层单位能够经常听到。

    “走程序”,凸显了项目管理工作和企业制度建设的日趋规范,也是各项工作标准化、程序化的体现,如果既走程序,又有效率,显然能够堵住一些制度上的漏洞,是对工作的极大促进。

    但在实际工作中,个别单位在推动有关工作中却出现跑偏的现象。有些工作不是因为这个原因就是因为那个理由,陷入了漫长的走程序中。基层项目待审定的工作请示、待审签批示盖章的事项,被搁置在案头“研究研究”,迟迟得不到批复,少则一个部门,多则一支队伍、一个项目的阶段性、节点性工作干着急办不成,甚至一耽误就是个把星期或十天半个月。

    有些管理者宁可让现场停工待料、窝工误工,在“走程序”中仍是不急不紧按部就班,把“走程序”当作不作为、慢作为的“挡箭牌”。不求有功,但求无过,正是当下少数干部的真实心态。“走程序”的背后,暴露出的其实是少数干部的不敢担当、不愿担当。

    在走程序中消极作为、不敢担当,也是间接地在为基层增加负担,也是一种形式主义。中共中央办公厅不久前印发了《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》,明确2019年为“基层减负年”,致力解决一些困扰基层的形式主义问题,树立了为基层松绑减负、激励广大干部担当作为的实干导向。

    工作走程序,对于标准化管理、依法合规来说,本是件好事。但如果互相推诿,程序走一站停一站,遇到事局限于条条框框,对基层的紧急事项一拖再拖,不敢急事急办,不愿主动想办法解决,这样的“走程序”也就失去了意义。走程序是“放管服”中的一个环节,需要我们注重从体制上去改革,防止一管就死、一放就乱的现象出现。

    习近平总书记反复强调,“要强化改革责任担当,看准了的事情,就要拿出政治勇气来,坚定不移干。”打造“品质铁建”,企业的各项工作都需要再上一个台阶。对于基层来说,面对千头万绪的工作和繁重的任务,每项工作都有节点完成时间,迫切需要激发广大党员干部干事创业的积极性,迫切需要以改革的勇气解决横亘在前进道路上的问题,迫切需要营造上下顺畅、能办成事、快办成事的工作环境。

    既要走程序,更要讲效率,这个问题值得机关部门研究,更考量着各级党员干部的政治勇气、务实作风、服务态度和担当能力。

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