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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年04月11日 星期四
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把“红线”意识铭刻于心

杨广臣

《 中国铁道建筑报 》( 2019年04月11日   1 版)

    杨广臣

    4月8日,在中国铁建召开的安全生产和铁路工程红线管理工作视频会议上,总裁庄尚标指出:“安全生产问题,事关人民生命财产安全,事关改革发展稳定大局,不仅是经济问题,更是政治问题。”再次严肃强调安全工作的极端重要性。

    此次会议,距2018年9月28日的同一类型会议仅半年多,距2019年安全生产工作会仅80天。安全“红线”被屡次列为重中之重,并且一次又一次强化,其目的就是告诫我们:必须把“红线”意识铭刻于心。

    近20天,全国发生多起较大以上责任事故和自然灾害,给人民生命财产造成了巨大损失。古人云:“祸福无门,唯人所召。”据有关部门统计,各类事故90%以上是人为因素造成的。从中国铁建系统各级进行“红线”检查的结果看,越过“红线”的问题依然存在,有的甚至积累成“顽疾”。

    把“红线”铭刻于心,必须做到“五真”,抓好“四个重点”。不管是“红线”检查,还是日常管理,必须做到:真重视、真检查、真整改、真问责、真提高。要认真按照“严、细、实”的标准,真正解决安全意识淡薄、操作习惯不良、安全常识缺乏、劳动纪律松弛、违章作业突出等关键问题,抓住重点项目、重点部位、重点环节、重点人员,紧盯复杂地质隧道、城市轨道交通、高墩深基大跨桥梁、邻近铁路营业线施工等高风险项目,严防作业面、机械车辆行走空间、易燃易爆物品存储和运输过程等高风险部位,监控隧道坍塌和有害气体、基坑开挖、高处坠物、梁体偏载等重点环节,落实现场管理人员、技术人员和施工人员等重点人员的安全责任,让“红线”像达摩克利斯之剑一样,永远高悬。

    把“红线”铭刻于心,必须提前全面识别风险、准确及时评估风险、有效全部消除风险。高、精、尖工程项目藏匿的各类隐患呈现隐蔽性,给人们带来很多未知。“红线”管理的重要职责就是让人们认知风险,找准可能发生事故的源头,制定切实的防范措施,将隐患消灭在萌芽时期。根除“差不多”“基本可以”等应付思想,牢固树立“安全无小事”“差一点也不行”的意识,以每个人、每道工序、每项工程的100%安全来保证中国铁建的整体平安。

    把“红线”铭刻于心,必须做到管理措施真正落地,实际操作精准到位。摈弃“走过场”“应景式”抓安全,“红线”检查不能只是看看工地、翻翻资料了事,而是应对“红线”管理体系是否建立完善、常态化安全操作规程和质量管理体系是否健全、专门安全方案是否制定和落实、现场作业是否违规等关系安全的核心问题一查到底,并延伸检查思想认识、体系建设、责任落实、管理重点、资源投入等情况,用精准到位的举措使“红线”意识铭刻于心、外化于行。

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