工程障碍有清单 按图索骥施良策

    本报太原4月10日讯（通讯员梁  波）“连镇铁路项目按照清单‘对症下药’，提前3天铺通连淮段右线，业主给予表扬；大张项目调整施工组织，顺利完成山西段正线有砟铺轨，赢得良好口碑。”近日，中铁十七局铺架分公司工程管理部在多个项目检查时发现，他们推行的“工程障碍清单”制度，在破解项目施工组织难题方面收效显著。

    “铺架施工作为线路通车前的关键工序，具有点多面广、战线长、交叉干扰多、管理难度大、安全风险高等特点。”该公司副总工程师柯涵峰介绍。2018年，该公司各项目普遍受线下或土建单位工作面移交滞后、施工便道拆除缓慢、轨料和混凝土供应不及时、铺架工期压缩、联调联试时间提前等影响，在施工管理方面坎坷不断。

    为彻底扭转被动局面，该公司研究推行“工程障碍清单”制度，确定项目经理为工程障碍清障第一责任人，要求项目上场前建立初始工程障碍清单，进场后及时与业主对接了解整体施工安排、与设计单位对接了解线路情况、与线下单位对接了解工作面移交计划等，并梳理制定出“工程障碍清障路线图”，明确障碍原因、障碍单位、障碍单位负责人和联系人等。清障过程中，他们按照“分级定责、首位清责”的原则，明确责任人和计划解决时间，实行动态管理，倒逼项目主动履责。

    该制度实行一个多月来，该公司本级先后召开工程障碍分析会6次，梳理出工程障碍问题40余个。“现在上砟通道、材料进场、部分工作面移交滞后等问题都得到了有效控制和解决，这些都得益于实行工程障碍清单管理。”该公司广绕项目经理尹刚在分析会上说。

    同时，该公司还加强了对各项目工程障碍排除情况的考核检查，形成闭环管理，既强化了项目履约能力，又夯实了管理根基。