中铁十四局首个工地探伤室成立

    本报北京3月29日讯（通讯员刘  静）近日，中铁十四局首个工地探伤室在中铁十四局北京新机场线施工现场投入使用，它的成立改变了传统探伤仪器委外标定的方式，让探伤仪校准工作更加方便灵活、及时快捷。

    钢轨探伤是在钢轨焊接施工后，采用超声波钢轨探伤仪，通过由钢轨表面入射的超声束检查钢轨焊缝是否存在裂纹、未焊合、夹渣及灰斑等质量缺陷。根据缺陷情况判断是否达到伤损标准，及时采取措施，确保焊缝质量。通常情况下，施工单位探伤仪器在校准时需要运送到各铁路局探伤设备检测中心进行。

    中铁十四局创新建立了标准化探伤室，配备专业探伤人员，完善组织机构，配置CSK-1A和GHT-5型标准试验试块，让探伤仪器的日常保养、测试、校准等工作在施工现场就可以完成，提高了探伤工作效率。

    “运营单位与我们的探伤人员可随时对探伤仪器进行现场校验，可以更加及时地为施工现场反馈意见，确保了探伤准确性，减少了钢轨焊接伤损状况，同时也提高了探伤人员的业务能力。”中铁十四局焊轨负责人陈志强说，他们将以点带面，大力推广在施工现场建立标准化探伤室的做法，进一步提高钢轨焊接质量。