中铁十四局济青项目部出实招呵护水源地

    本报青岛3月29日讯（通讯员刘  震 何其芳  李祯林）远眺晨光中挺拔的大沽河大桥，桥上穿梭的车辆，桥下散步的居民和芦苇中偶尔飞出的水鸟，勾勒出一幅人与自然和谐共生的美丽画面。作为一类水源地的大沽河是青岛的母亲河，是沿岸几十万群众的备用水源地，也是国家AAAA级风景区。在这样一条大河上修大桥，施工建设者如何做好这道绿色环保的必答题？

    围绕保护环境这个要义，中铁十四局济青项目部建设者动起了脑筋。作为全线控制性工程之一的大沽河大桥全长811.4米，桩基120根，总计3656延米，钻渣足以灌满4个标准游泳池。一旦钻渣泥浆外泄到河流中，将直接影响河流整体水质和景区形象。

    该项目部成立勘察小组，沿河进行详细的水资源现状勘察，根据河流水质要求制定有针对性的环保措施。技术主管分组带队到沿岸居民、农家乐经营户、河道管理处等单位和百姓家中倾听他们对保护水质的意见和建议。

    该项目部通过大量走访和查阅资料，决定利用旱季阶段性断流的时机，集中力量突击施工桥梁下部结构物，尽可能减少对水体的扰动。在桥墩混凝土浇筑时，项目部在钢护筒之间搭建了连通管。一旦覆盖在混凝土上方的泥浆超出筒内预警标高，多余的泥浆和混凝土就会自动流进一侧的废渣收集斗里，最后由专门的运输车辆运到指定倾倒地点。

    千难万难，最难的还是架梁。为了避免对河床植被造成破坏，减少丰水期大沽河水质污染，大桥建设者采用预制拼装的施工方法作业，即所有梁板集中在梁场预制，再利用拖车和吊车在大桥上将预制好的梁板一块块架到桥墩上固定。

    “听起来架设这座桥梁就像搭积木，可是每块梁板有几十吨重。”项目负责人张万国介绍，项目部首次采用无人机监控指挥桥梁架设，确保全方位实时动态监控架梁进程，消除了人员监控不到的盲区，在保护环境的同时，确保施工顺利进行。

    “你看这新修的大桥又宽又直，大沽河上又多了一景，来旅游的人越来越多！”村民姜友善由衷地赞叹道。