世界最大跨度高速铁路连续刚构拱桥合龙

    本报襄阳3月18日讯（通讯员 陈泽宇）近日，由铁四院设计的汉十高铁崔家营汉江特大桥主拱合龙，标志着大桥主体结构施工基本完成，对汉十高铁年底通车具有重要意义。

    崔家营汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内，全长13013米，桥位处江面宽约1900米，航道主桥长870米。这座特大型高铁专用桥建成后，将成为世界上首座时速350公里、跨度300米的连续刚构拱桥。该桥主拱采用“三大段”法施工，即两墩旁拱肋节段采用分节段支架原位拼装，跨中节段采用分节段支架拼装再整节段提升的施工方法。

    据介绍，崔家营汉江特大桥为主跨2×300米连续刚构拱桥，首次在高速铁路桥梁上采用四联拱结构，是铁四院在梁拱组合结构方面的又一重大创新成果。

    汉十高铁途经武汉、孝感、襄阳等地，全长399.126公里，设计时速350公里。该线路不仅是湖北省内连通武汉至十堰等城市的重要区域性高速铁路，也是连通西北、华中和东南沿海的大通道。