蒙华铁路赣江特大桥跨京九铁路转体连续梁成功转体

    本报吉安12月28日讯（通讯员窦 曼  于 泽  温 杰）12月26日6时30分，随着两座桥墩承载着2500余吨的梁体平转，由中铁二十二局四公司承建的蒙华铁路吉安赣江特大桥跨京九铁路转体连续梁提前10分钟完成转体，开了铁路桥梁施工在小曲线转体工程的先河。

    京九铁路（吉水至吉安段）为繁忙干线铁路，是双线客货电气化铁路，列车运行密度大、间隔时间短，平均每5分钟就有1趟列车通过。该转体连续梁全长145.5米，距离京九铁路最近处仅8米，施工风险极高。为保证安全运营，他们采用先挂篮悬臂施工，后转体至京九铁路上方，将两侧连续梁合龙形成一座整体连续梁的施工方案。针对桥墩为岩溶区地质复杂的特点，他们在桩基施工中利用全套管全回转先进施工设备和工艺，安全顺利完成了桩基施工任务。