擦亮工程建设“主打品牌”

    本报记者  庞曙光

    40年前，青海省天峻县。中国铁建前身铁道兵历时20年，打通了全长3.68公里的20世纪世界海拔最高隧道——关角隧道。

    4年前，当中国铁建队伍打通全长32.645公里的新关角隧道，完成人类首次在高海拔地区修建超长隧道的创举时，施工时间已缩短至7年……

    同一个地方，同一家企业，以这样一种特殊的形式，见证中国改革开放40年所创造的人间奇迹，也在不断自我改革与创新中擦亮了中国铁建工程建设“主打品牌”。

    作为“铁字头”企业，中国铁建自诞生以来就以铁路建设为主业。35年铁道兵生涯完成全国新建铁路三分之一的建设任务。改革开放40年以来，中国铁建成为中国铁路建设的“绝对主力”。

    ——从20世纪80年代“南攻衡广、北战大秦、中取华东”，到90年代“强攻京九、兰新，速战宝中、侯月，再取华东、西南”，再到完成大秦、南昆、宜万、兰渝等大批“国字号”工程，中国铁建参与施工的铁路占50%以上，参与设计超过60%。

    ——从“试水”广深、秦沈等准高速铁路，到参与中国首条时速350公里高速铁路——京津城际铁路，再到京沪、京广、沪昆“八纵八横”高铁运输网建设，中国高铁56%以上的勘察设计任务和45%以上的建设任务都由中国铁建完成。

    ——从承担全线勘察设计任务、72%的路段和所有海拔4900米以上越岭地段施工，完成“世纪天路”青藏铁路建设，到洞穿巍巍祁连打通当今世界海拔最高的高铁隧道，再到第一时间响应中央号召，投入精兵强将参与川藏铁路前期勘察设计和林拉段施工，中国铁建以实际行动践行“勇攀高峰”的誓言……

    铁路市场“笑傲群雄”的同时，公路、市政、房建、城市轨道交通等市场领域也快速跟进，5个千亿级市场成为企业发展的“压舱石”，以城市管廊、海绵城市、装配式建筑等为代表的新兴产业崛起，又为企业未来转型发展埋好了伏笔。

    改革推动发展，创新激发活力。

    在持续发挥全产业链优势，推进工程承包板块规模稳步增长的同时，中国铁建还不断大力释放创新“红利”，使这一传统板块不断迸发新活力。

    中国铁建参建了举世瞩目的港珠澳大桥工程，在世界最大断面双层公路隧道——拱北隧道施工中，创造性采用“曲线管幕+冻结”法，首开行业先例。完成“主跨1038米棋盘洲悬索桥”建设，让中国铁建进入“单跨千米级桥梁建设俱乐部”。今年1月8日召开的全国科学技术奖励大会上，中国铁建两项成果分获国家科技进步奖一等奖和二等奖……

    40年来，作为中国铁建科技创新“主战场”的工程承包板块，不断孵化创新成果，为企业高质量发展作出重要贡献。

    ——通过参与建设世界运营规模最大的高铁网，中国铁建掌握了时速350公里高铁设计、施工成套核心技术和高寒、高原、复杂山区、特殊地质等条件下高铁建造关键技术。

    ——一次次穿越江河湖海，中国铁建成为国内唯一能设计并拥有盾构法、沉管法、矿山法水下隧道修建工法实例且唯一拥有铁路、公路、地铁、电力、核电输水等各领域水下隧道设计及施工业绩的单位……

    攀登，由高处，向更高处；开拓，从远方，到更远方。

    可以预见，随着“转产、转场、转商”战略目标不断推进，中国铁建工程承包这块“金字招牌”将越擦越亮。