改革，为企业发展注入澎湃动力

付涧梅

    改革开放以来，中国铁建在世界版图上留下的精品力作看点十足，成为国内外各大展会的焦点。日前，在巴拿马举办的中国（巴拿马）综合品牌展览会上，中国铁建践行“一带一路”倡议的成果，以及高端制造方面的成就颇为耀眼；在北京国家博物馆“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”上，南水北调等30多项重点工程模型、图片惊艳亮相，引人注目。 

    跨越40年的时空视域，今昔对比，我们更加清晰地看到时代的变迁：从京津城际迈出中国高铁的“第一步”，到世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁，从世界上运营里程最长的京广高铁，到世界上一次性建设里程最长的兰新高铁等高铁干线相继通车运营……波涛汹涌的改革浪潮，重塑了企业的发展格局。

    改革，让中国铁建经济实力攀上新高。作为肩负“六种力量”历史使命的中央企业，40年来，中国铁建始终坚持改革创新，以“逢山凿路，遇水架桥”的精神和勇气，以锻造国之重器，助力大国崛起为己任，打造中国高铁名片，中国铁建经营规模实现了从10亿到万亿的跨越。2006年，中国铁建首次入围《财富》世界500强，以485名的席次向世人宣告国企改革的浴火重生。今天，中国铁建已连续第13年强势入榜，排名第58位，一路翻山越岭，一路高歌猛进，实现了从“赶上时代”到“引领时代”的飞跃。

    改革，让中国铁建转型步伐不断加快。1984年的兵转工，开启了管理体制改革的新纪元。这支从硝烟战火中走来的钢铁队伍咬紧牙关，从改制到上市，直至今天构建了规范的公司治理架构，逐步建立起结构合理、开放兼容、自主可控、竞争力强的现代企业管理体系，向世界一流企业迈进。

    改革，让中国铁建市场布局全面优化。改革开放初期，朱德总司令得知铁道兵把当时全国仅有的几条铁路线修通而夸赞我们时，一定还寄予着厚望。而今，在路网通九州的版图中，中国铁建不负重托，几乎参与了我国所有大型铁路建设项目。不仅如此，随着国家“一带一路”建设深入推进，以亚吉铁路为代表的海外项目不断刷新中国经济对外合作的传统模式，构建起由“政府援助为主向企业投资和建设合作为主”的新模式，开辟了“一般贸易向中高端领域合作”迈进的深度融合发展新路径。目前，中国铁建在海外的项目超过900个，经营网络和业务覆盖全球120个国家和地区，铁路建设总里程突破1万公里。

    改革，让中国铁建发展潜力持续彰显。过去，铁路、公路建设是企业主营板块。今天，在国家基础设施建设领域，中国铁建承担了中国高速铁路56%以上的勘察设计任务和45%以上的建设任务；在铁路、公路、房建、轨道交通、市政5大市场的份额劲升至千亿级；资本运营、工业制造、物流贸易焕发出勃勃生机；城市管廊、海绵城市、装配式建筑等新兴产业方兴未艾。中国铁建形成了集勘察设计、投融资、技术、施工等于一体的全产业链优势。

    云卷千峰集，风驰万壑开。“改革开放是决定当代中国命运的关键一招”。面对新一轮国资国企改革的历史机遇期，抓准改革发展之脉，攻坚破局，奋勇前行，企业必将在高质量发展中抢得先机，迎来又一个生机盎然的发展春天！