史利广：“一带一路”创效先锋

通讯员  游  凯  侯文军

    带领团队在巴基斯坦累计中标13亿元，上交货币资金1.7亿余元，负责的项目被巴基斯坦公路局授予“特殊贡献奖”，本人获得中国铁建“创效功臣”“优秀项目经理”“安全生产先进工作者”等17项荣誉……走出去5年来，中铁十七局一公司总经理史利广在“一带一路”沿线国家交出了一项项丰碑式的工程，也为企业和职工交出了一份优异的“成绩单”，已然成为企业上下公认的创效明星。

    让我们深入他成绩的背后，一起探寻他在海外建筑市场的“淘金”秘籍。

    先入为主：掌握创效主动权

    穿过时空隧道，回到2012年。当时，中铁十七局一公司面对国内市场僧多粥少的局面，做出一个重大决定：走向海外，寻求发展。史利广接过“令箭”，带领首批海外员工到巴基斯坦创业。

    “方案先行”是史利广多年来在海外项目实现创效的经验。他解释道：“所有项目管理最后都要落在一个‘钱’字上，不赚钱不如不干，海外项目同样如此，创效必须从源头抓起。” 

    所以，在他接手援巴基斯坦公路修复项目后，上场的第一件事不是急着开工，而是优化方案。为此，他制定了“三步走”计划，牢牢掌握创效主动权。

    第一步，“摸透”现场。援巴项目地处巴基斯坦北部山区崇山峻岭中，地形复杂，点多线长。史利广首先带领工程技术人员对全线174.4公里施工现场进行实地踏勘，全面梳理施工重难点，对项目的安全、质量、进度、风险点进行拉网式排查，做到心中有数。第二步，“吃透”图纸。他深入细致地研究图纸，精细测算，并组织讨论，反复研究。第三步，“参透”施工方案。经过精细计算和比对，史利广对整个施工组织计划已经胸有成竹。结合工期要求，经过反复比选，他将设计中提出的原路面挖除优化为铣刨，这样既可以节省时间，又可以减少渣土外运量，粗略计算可以为项目节约成本400万元。

    对于沥青站建设，史利广要求必须以实地测算成本为基价。建在哪里，建几座？运费、运距、场地位置以及施工工序配合等都经过精心“搭配”后，达到成本最低、效益最大、效果最优的完美统一，最终节约成本80万元。 

    转换思路：守住成本大头

    在工程成本中，物资设备占工程造价的六成以上，是成本控制的第一目标。与史利广合作时间较长的同事说，他是一个精明的好管家。就拿在巴基斯坦项目建设期间购买钢材的事来说，他充分对比国内与国外市场，一遍遍计算，瞅准时机，在中国钢材价格较低的时候进行购置，仅此一项就节约成本上百万元。从基层走来的史利广深谙“持家之道”：他把项目当成自己的“家”，悉心经营，精心管理。他常说：“成本管理要将干毛巾拧出水，如果这‘毛巾’本身就湿漉漉，那就必须拧出更多的水分。”截至目前，该项目收益远超预期。在海外工程实施中，劳务使用是一个很大的课题。史利广分析道：“一个项目优质高效完成的关键还在于人，光靠几十名管理人员是远远不够的，大量现场作业还需要相当数量的工人来完成。之前，海外项目上场，公司都会从国内招聘大量机械司机和劳务工人随队出征，不仅项目成本大幅增加，也常常会因未能带动所在国就业和技术人才培养而产生矛盾。”

    史利广把“问题数”管理法引入当地劳务管理，先是统计出每道工序当地工人经常出错的地方，然后组织探究问题及原因，再将搜集到的记录形成数据库，用最优的方法优化工艺，将“问题数”一降再降。比如，在施工现场，当地劳务工人总是因为钢筋绑扎间距过长而导致返工，不仅耽误时间，还浪费材料。史利广找来技术人员，一边查看施工规范，一边与技术人员分析研究，最终，提出使用钢筋绑扎间距控制器的方法。实践证明，这个方法不仅消除了钢筋绑扎间距过长的现象，还把完成1根桩基钢筋绑扎的时间由以前的12个小时缩短到7个小时，提高了工作效率，节约了生产成本。尝到属地化管理甜头的史利广又逐渐总结出一套较为完整的属地用工方案。

    创新理念：营造创效氛围

    在援巴项目简易的驻地内，“谁负责管理，谁就负责成本控制”“谁负责成本控制，谁就承担成本控制责任”“人人都是管理者，岗位都是利润源”“创效人人有责”等标语格外醒目。

    “是不是还有更优的方案？你们还有没有更好的点子和办法？”在援巴项目每周1次的“金点子”大会上，史利广往往一遍遍向职工征求意见。全员讨论一致通过后，这个“金点子”就被采纳了。在史利广看来，只知道埋头苦干不懂得创新，算不上一名合格的项目经理。“往往多问上几遍，多征求意见，一个更优化、更经济的方案总能脱颖而出。这个办法既让工程管控更加精细化，又调动了员工创效的积极性，何乐不为？” 对提出“金点子”的员工，项目一律给予300元奖励，一年多来，征集到“金点子”70余个，为项目节约资金50余万元。

    史利广经常说：“项目不是项目经理一个人的，是项目整个团队的。只有把压力分散给全体职工，把责任传递给大家，人人有责任，人人有压力，项目才能干好。”在援巴项目工班管理中，验工计价不只是计划合同部一个部门的工作，而要与工程部、安质部、物资部、财务部通力合作，严格按已签订的劳务承包合同进行计量、支付及材料控制，定期计价、分析对比计划成本，有效减少了工班决算时间拖延出现“扯皮”不清造成的效益流失。 

    几年来，史利广尽力为每位员工搭建成长平台，谁为项目部创造了效益，他就重用谁，整个项目形成了“人人皆创效，创效惠人人”的氛围。正是在这个理念下，史利广带领团队在障碍重重的巴基斯坦的崇山峻岭中蹚出了一条“中巴大道”，成为“一带一路”的创效先锋。