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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年11月22日 星期四
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中铁十六局神朔铁路第二运营指挥部

让窟野河水更清鱼更多

李佳川

《 中国铁道建筑报 》( 2018年11月22日   2 版)

    本报榆林11月21日讯(通讯员李佳川)“窟野河水越来越清,鱼越来越多。” 中铁十六局铁运公司神朔铁路第二运营指挥部附近,被称为神木市母亲河的窟野河在慢慢流淌。近日,随着夕阳西下,炊烟升起,孙家岔镇的一位老大爷收起钓鱼竿,鱼篓里装满了鱼,开始沿着河岸回家。

    窟野河是黄河的一级支流,地处毛乌素沙漠边缘,流域为梁峁地形,流域植被缺乏,水土流失严重。

    中铁十六局铁运公司神朔铁路第二运营指挥部拥有10台电力机车,参与国家能源集团神朔铁路公司的煤炭运输业务。近年来,他们不断加大投入,出台方案,呵护窟野河。

    电力机车不排烟排气,但在修理时会更换压缩机油、齿轮箱油,产生废润滑油。一台机车一次修程下来,可产生200公斤废油脂。

    指挥部经理何浩清介绍:“这些废油脂如果渗入地下,不仅污染土壤,还会造成水源污染。”为此,他们买来专业油桶,安排专人收集,并统一进行回收处理,避免造成环境污染。

    每台机车滤尘网需要定期用水清洗,以前由机车乘务员负责,由于专业水平参差不齐,容易造成水污染。指挥部书记程天峰算了一笔账:“滤尘网每50天清洗1次,1年产生污水20万升。污水顺着下水道渗入地下,将造成大面积水源污染。”

    为保护当地水资源,特别是窟野河的淡水资源,他们把滤尘网清洗业务外包给专业公司。专业公司进行专业清洗,避免污水渗入地下。 

    据悉,近年来,神朔铁路第二运营指挥部环保工作得力,一直保持零投诉纪录,得到当地政府的充分肯定。

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