难以忘却的经历

    □ 周广宽  廖高山

    人的一生中总会有些刻骨铭心的记忆，2008年5月16日至22日就是一段我们难以忘却的经历。

    天蓝、山绿、水清，这里原本是一幅美丽的画卷。但2008年5月12日14时28分，一个“黑色时刻”的到来，使这里顿时房倒屋塌、生灵涂炭。就在灾区群众向后方转移之时，接到国家有关部门急征，5月16日，我们跟随中铁十二局抗震抢险突击队急赴重灾区——什邡市参加广（汉）岳（家山）铁路抢险突击。

    广岳铁路全长61公里，它与宝成铁路相连，震前是川北最重要的物流通道。“5·12”大地震使当地交通运输几近瘫痪，在抗震救灾急需一条安全、量大运输线的情况下，尽快抢通广岳铁路便成了与救人、防疫一样的重中之重。

    灾情就是命令！中铁十二局达成铁路指挥部紧急出动500名精兵强将和精良设备火速向什邡集结，当晚8时就将火红的战旗插在了广岳铁路第一个抢通点——什邡火车站，并迅速展开突击施工。

    什邡是重灾区之一。中铁十二局突击队一进入火车站，就被误认为是“解放军来了”的一批批灾民围住，看到受灾群众期盼和信赖的目光，他们无比激动和感动，一边情愿自己忍饥挨饿、纷纷把自带的食品和矿泉水送给乡亲们；一边拼命地干活。职工心里都清楚：说什么都是多余的，只有尽快把广岳线抢通，才是对灾区群众最好的安慰。仅仅吃了两顿方便面，他们就连续作战28个小时，并提前完成了什邡火车站的抢通任务。

    “轰隆隆——”“哗啦啦——”5月18日深夜1时许，已经近两天没休息的中铁十二局职工刚在公路边的简易防震棚里躺下，就被突如其来的雷阵雨惊醒，交加的风雨把防震棚的彩条布顶掀起，大家跳起来使劲拽住加固，短短几分钟便个个成了“落汤鸡”，披上棉大衣都感到身上发冷。雨还未停，接着又发生了两次6级左右的余震，大地在颤抖。站在泥水里的职工们都感觉到有点儿头晕，但没有惊慌、没有抱怨，“灾区人民可真遭罪啊！”不知是谁的感叹道出了大家此时的牵挂。

    洛水镇和红白场乡是什邡受灾最重的两个乡镇，大片房屋倒塌、死亡失踪人数几千、受伤人数上万、山体滑坡严重、道路严重堵塞。5月19日后，中铁十二局就在这里担负起被毁铁路抢通任务，其中抢通高景观隧道附近的4处滑坡点最为艰险。上有百余米的峭壁，底下是一条河流，铁路一侧是刚刚疏通的一条救灾公路，一块块足有十几吨、几十吨、上百吨的巨石插进铁路，钢轨被砸成一节一节或扭成了麻花。上级要求在不影响公路运输的情况下5天抢通铁路。中铁十二局副总经理和万春等领导本着“既要完成任务，又要确保职工安全”的原则科学组织施工。为了最大限度地减少对公路救灾物资运输的影响，他们把对巨石的膨胀爆破统统安排在每天凌晨两三点钟，并组织职工24小时不间断大干，连续3天创造了“破障推进达3公里多”的奇迹，代表原铁道部到工地慰问的原铁道部副部长蔡庆华无不感慨地说：“同志们辛苦了。我代表铁道部感谢你们！灾区人民不会忘记你们！”

    是啊，进入灾区以来，中铁十二局突击队这支血管里流淌着铁道兵血液的队伍始终把群众利益放在首位。他们不仅抢险勇当先锋，而且生活上处处为群众着想。灾区食品、饮用水紧张，他们把方便让给百姓，自己的饮食一直都从成都送来，路经常被堵，在闷热的天气里七八个小时吃不上饭喝不上水是常事，有好多次灾民救助点的志愿者给他们送来食品和饮料都被职工婉言谢绝了。相反，在群众提出需求时，他们却毫不犹豫地予以满足。5月19日，二公司云顶隧道项目部给突击队送来3000多斤苹果，附近的灾民看到后纷纷过来“领取”，尽管职工们也需要滋润和营养，但二公司抢险项目部党委书记赵佩侦还是把最好的苹果发给了灾民。事后当赵书记不好意思地向职工解释时，职工们异口同声地说：“赵书记你做得对，我们到这里来就是为了帮助灾区同胞的！”

    心里只有抢险，一心只为群众。这就是中铁十二局抢险突击队的生活写照。2008年5月22日，提前完成广岳铁路抢险任务后，抢险突击队当晚就返回了达成铁路工地。

    光阴似箭、日月如梭。如今广岳铁路抢险突击虽然过去10年了，但作为中央企业的党员干部和职工，突击队员们身上体现出的一方有难、八方支援的仁爱之光和不怕疲劳、顽强拼搏的奉献精神却给我们留下了难以磨灭的印象。