本报西安5月30日讯(通讯员邹径纬)近日,从中铁十二局一公司路面项目施工专题研讨会传出消息,打造互为配合支援的“专业集群”抱团壮大路面专业板块的政策,将一直延续下去。据了解,凭此优势,20年来,一公司先后承建路面工程85项,完成产值137亿元,累计铺设6车道高速公路1792公里,超过西安到广州高速公路的总里程。目前,该公司已完工交付使用的65项工程无一亏损,平均收益率远高于其他板块。
“在早年施工中,路面项目始终游走于各省之间,扎不下根基。”一公司董事长崔跃华在总结经验教训时说,没有统一的施工管理标准以及路面项目之间各自为战缺少配合,让路面项目一度处于散兵突围的状态,难以取信于市场。
2009年,一公司路面三项目部进军福建市场,在永武、福泉路面建设战线上接连告捷后,开始总结施工管理经验——合理布局场站,以碎石场为中心,环形布置料仓、拌和站、试验室,形成开采、加工、检验、运输“一条龙”施工组织模式;先干中分带护栏及路缘石等附属工程,再干水稳上基层、沥青摊铺层主体工程,减少了交叉作业时间,避免施工二次污染……应运而生的《一公司路面施工标准化管理手册》赢得了福建省交通运输厅的认可,成为福建省路面在建工程标准化施工样板。有了“一公司路面项目部干的活,谁干都是一样标准”的市场认可,近5年,一公司在闽路面工程数量占据该省市场的“半壁江山”,工程几乎覆盖了福建省所有城市。
“速度与品质的完美结合,让我们实现了效益与市场双丰收。”一公司副总经理、原路面三项目部经理陈志介绍,路面三项目部8年“销号”9项工程,单月最高产值1.7亿元。
20年来,一公司摊铺的近百条高速公路路面没有一处“补丁”。不同业主发出138封嘉奖通报几乎都用上了“路面高差小、平稳度好、行车舒适度高”等赞语。凭借良好业内口碑,路面项目施工技术在兄弟单位中快速复制推广。据统计,近5年,一公司21个路面项目部先后研发了“碎石滚筒式水洗工艺”“高渗透乳化沥青技术”等行业领先工艺技术30余项,所有技术从落地到推广历时均不超过2个月。
“竞争的趋势始终是朝着‘赢家通吃’的方向,而不是平分秋色。”研讨会上,一公司总经理刘运泽说,他们下一步除了把路面“专业集群”打造得更强大外,还将致力于装备的升级换代和合理配置,以此赢得并巩固路面行业的优势地位。

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