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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年05月24日 星期四
往期回顾

治理一条河 扮靓一座城

——中铁十七局长春伊通河北北段治理工程施工侧记

赵桂军 孙克婷 王秀秀

《 中国铁道建筑报 》( 2018年05月24日   2 版)

本报记者  赵桂军  通讯员  孙克婷  王秀秀

    河水清澈见底,水流潺潺;两岸绿树成荫,青草依依。

    这些天,不少长春市民欣喜地发现,“母亲河”伊通河似乎刚经历了一次“整容”:污水引走了、河堤清澈了,泥潭不见了、两岸变绿了……

    让时间倒退1年,曾经碧波粼粼的伊通河,却流淌着恶臭的黑水,被市民称为“龙须沟”。

    仅用1年时间,让伊通河变得越来越美、越来越惹人爱的,正是中铁十七局所属三公司和建筑公司的建设者。

    草木重现生机

    回顾伊通河的“蝶变”,要从2017年2月说起。彼时,中铁十七局刚中标伊通河北北段综合治理工程。

    “第一次踏勘现场时,发现之前种植的树苗全部死亡,没有一棵是活的!”看着眼前的树木还没来得及生根发芽,就东倒西歪了,负责411公顷种植任务的项目经理渠祥瑞觉得肩上的担子异常沉重。

    如何让“母亲河”重现昔日容颜?

    有了前车之鉴,渠祥瑞没有贸然开启种植工作,而是带领技术人员一头扎进现场,开始调查树苗死因。

    “我们将一棵棵已经死了的树连根拔起观察,这些树都是先从根部腐烂至死的。”深一脚、浅一脚踩进泥巴地里后,他们才发现河滩地下水位高,土壤几乎常年浸泡在污水中。而且,往年河道清理的淤泥放置在此,种植环境特别复杂。树木种植对土壤的湿润度、酸碱度都有严格要求,也难怪这块河滩里种什么都种不活。

    找到症结,就可以对症下药了。

    为了能给伊通河开出治病良方,项目部在全线开展土壤检测,根据检测数据进行土质改良,重新种植各类苗木。同时,他们还把相关专家学者请进来,进行植物种植策划研究,为伊通河的“蝶变”提供科学依据。

    截至目前,中铁十七局已完成地形整理及土方平衡65公顷,草籽绿化播种55公顷,乔、灌木栽植9800株。

    找到治河“密钥”

    每天清晨,家住伊通河附近的市民张大爷都会沿河堤走一圈。

    遛弯、观景、哼个小曲儿,已经成为周边许多居民闲暇生活的一部分。

    从曾经“捏着鼻子匆忙跑”,到如今“结伴儿来锻炼”,伊通河的变化,关键还在于截污治污的顺利实施。

    “母亲河”之所以成为“臭水沟”,大量河底淤泥堆积导致的水质恶化是罪魁祸首。该河道污染物涌入特别多,河水流速却十分缓慢,而且河底淤泥中重金属汞、镉等污染物严重超标。

    流水不腐,这正是河道治理的“密钥”。

    为此,中铁十七局与有关高等院校和研究所“牵手”,构建工程技术共享合作联盟。通过联合技术攻关,彻底改善了淤泥高含水率、高黏度、易流变性和低渗透的特性,实现了对河道淤泥的再利用。

    在满足河流防洪排涝功能的基础上,他们还积极恢复河道两岸自然生态,增强河流水体流动性,将伊通河打造成集防洪排涝、休闲观光、宜居宜业于一体的生态区域。

    如今的伊通河,清风徐徐、水波荡漾。这背后是建设者夜以继日的艰辛付出——1年时间,累计完成河道疏浚65万方、淤泥堆放点21万平方米、污水处理厂冻土外运17.7万方……

    不让“母亲河”重蹈覆辙

    目前,一座大型污水厂正在伊通河北紧张建设着。

    它的调蓄池设计长140米、宽62米、深19.2米,相当于7层楼高、24个篮球场大。建成后,最大水容量超过6万立方米,相当于40个游泳池的装水量。

    “它建成后,可以避免污水再次汇入河道。”一方面可以对污水进行提质改造,另一方面还可以为伊通河进行生态补水。负责该工程建设的项目负责人吴灵生介绍。

    该项目以截污控源为核心,以提升水体自净能力为目标,结合水动力改善和长效运营机制建立,打造良性生态健康水体。

    海绵城市的建设理念也在伊通河落地有声。

    在已经完工的绿道两侧,中铁十七局建设者布置了植草沟、渗透暗沟,并结合地形建成了凹式绿地、雨水湿地;休闲广场和停车场采用透水性铺装,可以适应环境变化、应对自然灾害,系统解决城市水安全、水资源、水环境问题……

    昔日的污水河不见了,环境越来越好了。“前几年,河水污染严重,顶风臭十里。夏天连窗户都不敢开,不得不把房子卖掉!” 市民刘女士告诉笔者,不久前,她又买了套“河景房”,在改造后的伊通河边扎下了根。

    “治理一条河,扮靓一座城”。如今,在中铁十七局建设者的手中,伊通河已经成为长春市最具吸引力和活力的绿色生态地标之一。

 

治理一条河 扮靓一座城
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