确保高铁高密度运行安全

    本报武汉5月7日讯（记者刘新红）在日前召开的湖北省科学技术奖励大会上，铁四院牵头完成的“高铁\城际铁路站台关键装备集成创新与应用”项目获得2017年湖北省科技成果一等奖。该成果提高了高铁运营效率，确保了高密度、大客流下的行车安全，达到国际领先水平。

    随着我国高铁及城际铁路的发展，站台门等设备成为确保铁路运输安全和能力提升的关键。与地铁相比，高铁及城际铁路的站台门除了要确保站台候车旅客安全外，还要满足高铁高速过站、发车密度大、车型多的需要。

    亚洲最大地下火车站——广深港高铁福田站，停站车型有7种，而且过站风压达1700帕，相当于15级台风，是普通城市轨道交通及地面站的两倍以上。根据这些特点，铁四院研发团队研发出兼容多种车型的高强度多重对开套叠滑动门结构，创造了滑动门规格最多、兼容能力最强的世界纪录，能够满足线网中所有车型多编组跨线混跑的运营需求，可承受地下高铁站相当于15级台风风压的冲击。 

    铁四院研发的站台门控制系统热备冗余技术，系统部件可实现在线热插拔，可靠性、可维护性均优于国外技术。站台门平均无故障周期≥100万次，实现门—车开关的无缝对接，可满足我国城际铁路自动化驾驶、公交化行车的需求。

    此外，他们研发的激光安全防护装置，能够全方位避免乘客夹伤，保障行车安全。