用短套筒法破解以色列地铁盾构施工难题

    本报以色列特拉维夫3月9日讯（通讯员怀平生  记者杨广臣）当地时间2月26日，中铁十二局用短套筒法始发的盾构机顺利开始地下掘进。这是中国企业首次在发达国家应用的新技术。

    盾构短套筒法始发是在始发洞门墙安装短钢环，钢环内安装两环橡胶止水帘布和1道注浆止水带实现洞门密封。该工法的优点是，盾构始发端地层不仅无须任何加固措施即可实现盾构始发，而且密封安全可靠。

    该项目采用短套筒法始发的盾构区间为特拉维夫红线轻轨哈穆厦瓦特站至本古里安站，被命名为“神奇女侠”号的盾构机将穿越2.1公里的以色列特有库卡砂层，软硬不均，石英含量高达50%，透水性极强。

    由于该区间为“麻花”线型，下穿个别建筑物时设计要求零沉降，技术难度极高。盾构机下穿犹太教敏感区域，对施工时间和噪音要求极严。

    采用短套筒法的“神奇女侠”盾构机始发后，将解决先隧后站、带压换刀、钢套筒接收、管片安装质量、隧道防水、地表沉降、建构筑物沉降、隧道线性控制、渣土改良、环水保等等一系列难题。

    据悉，针对这种特殊地质条件，中铁十二局组织国内专家及项目设计团队与西班牙设计咨询公司进行了4个月的科技攻关，共同研究出盾构短套筒法施工工法。