中铁十二局推进科技创新“四位一体”

    本报太原4月19日讯（记者杨广臣）近日，记者从中铁十二局召开的科技研发管理专题会上获悉，该集团以“投入、研发、转化、应用”为主的“四位一体”科技创新战略已经显现出丰硕成果：2016年有12项科研成果达到国际先进水平，有67项工法达到国内领先或先进水平，有6项发明专利、90项实用新型专利被授权。

    “依托‘高、大、难’和‘新、特、尖’工程，研发解决复杂问题的关键技术。”中铁十二局董事长、党委书记宋津喜说，要围绕高速铁路、高等级公路、轨道交通中的盾构、长大隧道、大跨度深水桥梁以及市政环保等重点领域展开科技创新。

    据中铁十二局科技部统计，2016年他们确立了243个科技研发项目，投入资金超过26亿元。二公司对“高速铁路隧道围岩稳定性控制技术”在多条高速铁路隧道中进行了研发，攻克了开挖、支护等关键技术难题，获得中国铁道学会科学技术进步特等奖。四公司在渝万铁路对“小曲线运架一体机改造和大坡度架梁应用关键技术”进行了架梁设备、施工工艺等多项科技攻关，填补了国内1000米半径内架设900吨箱梁的技术空白。

    在研发、转化环节上，中铁十二局参加了中国铁路总公司的课题研究，与中国铁道科学研究院和高校合作研究，会同设计院进行检测技术和标准的制定，达到了国际先进水平。这种与高层、科研单位和高校联盟的模式，走出了产、学、研的新路子，给企业带来了利益：管理的科技含量提升了，确保了安全、质量的掌控；科技创新降低了企业税负，直接产生经济效益1.5亿元；拓展了施工领域，由主打“两路”项目为主向新兴市场挺进，由单一工程板块走向多元经营。

    据了解，中铁十二局已着手建立集团公司、工程公司和项目部三级科研经费投入机制、科研经费使用评估预算机制，创新产、学、研合作模式，并纳入财务共享中心业务流程，真正实现“投入、研发、转化、应用”的深度融合。