风险清单算清安全质量账

    本报大同4月19日讯（通讯员陈朝辉）近日，在大张高铁一处跨高速公路连续梁施工现场，项目部正在组织更换安全防护网。项目经理韦昌学说：“清单上的风险等级调高了，就得提高应对措施的级别。”

    风险清单是中铁十二局大张高铁项目部针对安全质量风险监控而创新的管理手段。项目部每个月都要进行“拉网式”安全质量检查，对每道工序、每个构造物、每个作业环节的风险源都列出清单，然后召开安全质量风险研判会进行确认。安全风险等级按照风险事件发生概率以及发生后产生人员伤亡、财产损失、环境污染和工期延误等方面的影响程度进行评估；质量风险等级则根据人员、机械设备、原材料、施工工艺、环境、不合格品控制等因素进行判定，按照低度、中度、高度和极高4个等级进行风险定级，并针对每一个风险点制定相应防控措施。风险清单确定后经监理单位和建设单位审核，形成工区、项目部、监理方、建设方联合责任机制。

    动态评估机制和按风险清单管控安全质量是实行风险清单制度的关键环节，连续两个月控制较好的降低一个风险等级，当月控制较差的提升一个风险等级，他们把“清单.JPG”变成了“清单.GIF”，将一成不变的“死工具”变成了灵活有效的“活法宝”。按照风险清单进行隐患排查，现场情况一目了然，达到了简捷、全面、高效的目的，提升了安全质量管控水平。他们施工的路基CFG桩，合格率达到100%，受到中国铁路总公司及铁路局、设计、监理、施工、检测等单位的现场观摩。

    他们还针对智家堡御河特大桥、解家庄跨湖大铁路转体连续梁等重大结构物，制定了极高等级的风险清单及评价表，并编制相应的专项施工作业指导书和风险事故防控方案，确保了高风险施工零事故。

    据悉，实行风险清单制度后，项目安全、质量的各类风险全部在掌控中，克服了漏项、返工、偏移等弊端，实际上是算清了一笔“一本万利”的大账。