广大铁路最长隧道普棚一号隧道安全贯通

    本报楚雄4月5日讯（通讯员周广宽 刘海先）经过4年多的科学施工，备受关注的云南广大铁路全线最长隧道——13795米的普棚一号隧道日前顺利贯通，承担施工任务的中铁十二局二公司受到业主通报表扬。

    全长174.45公里的广（通）大（理）铁路是我国出境通道中缅及泛亚铁路西线的重要组成部分，也是滇西铁路网的咽喉。中铁十二局二公司承建站前4标21.1公里的施工任务，其中普棚一号隧道穿越楚雄、大理2州2镇5个彝族聚居区，不仅是全线最长隧道，而且地质极差、变化频繁，安全风险极高。工程自2012年底开工以来，建设者精心组织、合理安排，在当地山多地少的情况下，上场之初便优化施工方案，在满足施工条件的前提下，少占耕地200多亩；把安全质量始终放在首位，坚持方案领先，技术先行，用精准的围岩量测、超前地质预报为施工探路，并严格遵循“超前探、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、衬紧跟、勤量测”施工方针，为安全“零事故”、质量“零缺陷”上了多重保险。与此同时，他们把标准化建设作为管理的重要抓手，致力人员配备标准化、管理制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，着力工厂化生产、机械化作业、专业化施工和信息化管理，建成“鼠标一点现场入眼”的隧道安全信息化监控系统，自主研发出“一机三头”湿喷机，开发运用“云南特殊地质隧道施工方法”等多项科技成果，进一步助推施工生产平稳向前。

    普棚一号隧道的顺利贯通，为全线按期建成扫除了最大障碍。