中铁十六局自建加工厂破解地材成本管控难题

    本报北京12月21日讯（通讯员于方舟）近日，中铁十六局物贸公司玉磨铁路碎石场正式投产。至此，中铁十六局实现了大中型铁路项目地材全部自行建厂生产和供应。这是中铁十六局为破解物资成本管控难题，推进提质增效的重要举措。

    由于工程地材的特殊性，受地方因素干扰大，时常受制于人，不仅存在掺假、虚量问题，而且涨价风险高，是项目管理的痛点。为维护企业利益，防止项目效益流失，中铁十六局出台规定，要求“投资在5亿元以上的项目，项目部与物贸公司签订供应协议，由物贸公司在施工现场征地建厂，保证地材价格可控。”

    物贸公司成立地材分公司，专门负责地材生产和供应。他们建立并完善了地材厂统管、统供的“十六局标准”，在石黔、吴卫、成昆、玉磨等14个项目建立了地材加工厂，负责供应的地材累计700多万方。同时，他们还积极扩展产品种类，从只生产供应碎石发展到同时生产供应道砟、AB料，有效降低了生产成本。

    在工程施工中，物贸公司按成本价或微利价，向中铁十六局在建项目供应地材，不仅供应价格低于市场价，而且全程锁定，没有出现涨价情况。在中铁十六局黔张常铁路、蒙华铁路项目的相邻标段，由于受地方因素影响，曾经出现碎石两次“坐地”涨价现象，而物贸公司在保证自己不亏损的前提下，仍按原来约定的价格，供应中铁十六局项目碎石，降低了项目施工成本。此外，他们还发挥专业技术优势，帮助一个项目利用隧洞洞渣生产碎石，降低施工成本1000多万元。

    中铁十六局通过自建地材加工厂，地材由“外采”变为“自产”，由“地方垄断”变为“物贸统供”，做到了保质、保供、控价、锁效，构建了集团公司地材管控“新标准”，打造了项目创效“新引擎”。物贸公司负责人表示，今后，他们自建的地材加工厂将继续发挥保质稳产、平抑价格、稳定供应的功能，进一步助力项目提质增效。