我给文章打分
1分   2分   3分   4分   5分  

本文得分:0.0参与评分人数:0

版权声明
中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2016年05月31日 星期二
往期回顾

青藏线上“趣”事(秦志军)

秦志军

《 中国铁道建筑报 》( 2016年05月31日   5 版)

□ 秦志军

    一条青藏线,穿越历史和未来;一条通天路,寄托梦想与期待。这是青藏铁路通车时的写照,更寄托了青藏铁路人的情感。

    大家都说青藏铁路无小事,事事连政治。而我在青藏线上亲身经历的几件“趣”事,虽不能上升到政治的高度,却可以让大家感受到青藏铁路参建者为了确保这条天路的畅通所付出的心血和汗水。

    做面膜。公司中标青藏铁路后,领导便安排我和陈舸等人去青藏铁路勘查现场。当时我们准备施工的20标位于西藏安多县,海拔4780米,这个地方可以说一天有四季,十里不同天。到达安多县的第二天,我们就去现场踏勘,晚上脸、脖子、耳朵等凡是被太阳照到的地方都火辣辣地疼。当时没在意,踏勘完现场,强烈的紫外线使我们的脸上开始爆皮,有的地方掉、有的地方没掉,很难看。我和陈舸便商量,不能这样下山去,看到我俩这样,谁还敢上山干活儿。陈舸出主意说,干脆去美容院做面膜,把没掉下来的皮一起黏掉。就这样,两个大男人扭扭捏捏去了美容院做面膜。做完的面膜刚刚干透,正好来电话了,我拿起电话便接,一说话,面膜全部崩裂了,整个一大花脸。陈舸偷笑,他一笑面膜也崩裂了,两个花脸相对忍俊不禁,笑得前仰后合。

    豆角有毒。初上高原的我们,发生了一件至今都令人心有余悸的事。按照业主要求,为保障所有参建者的健康,项目部统一配发各类粮、油、菜品。一天晚饭后不久,卫生所陆续来了很多人就诊,因已经过了适应期,不大可能有大量的高原反应,我担心发生鼠疫,就到卫生所了解情况。卫生所的人告诉我,来的三四十人都是八队的,初步判断是食物中毒。了解情况后,我立即通知该队所有人到卫生所就诊,同时调查他们晚饭情况。原来他们觉得高压锅做菜不好吃,自行决定炒豆角,因高原气压低,豆角没炒熟,发生食物中毒。安排好卫生所抢救,我立即带人检查所有营区,用了整整一夜的时间,把近5000名农民工问了一遍,当晚除八队外都没有吃豆角的,这才放心。第二天,我们分组对所有农民工进行再教育,并收回豆角,停止供应,才算结束。如果那天大家都吃炒豆角,我们的救援力量都不够,想想后怕啊!

    太困了。有一次要在措那湖车站迎接检查,天公不作美,连续下了好几天的雨,我们只能加班加点到深夜两点多。因第二天检查,回驻地就没有休息时间了,想着在工地凑合几个小时算了,但工地上劳务队没有多余的帐篷,只能匀出一个床铺来。住不下,其他几人只好蜷到一辆吉普车上打个盹儿。我走进帐篷躺在床上,始终觉得心中有事,迟迟睡不着。这时,一股柴油味儿飘进来,突然想起他们几个人在车里会点火取暖,燃烧后的油会产生一氧化碳,真怕他们几个人又冷又困,忘记给窗户留缝儿,吓得赶紧往外冲。当我跑过去时,他们几个人已经睡着了。我一着急,伸手使劲儿拽车门,车门一开就滚到地上一个人,生气地质问我干什么?我告诉他们不管多冷,都要记得在车里休息时给车窗留条缝儿,给自己留条活命的缝儿……再次回到床上我才安稳地入睡。

    应该庆幸。如果没有那次事情,我从来不曾想过,原来加班竟是这样美好。2005年8月23日,上级准备在我们修建的唐古拉山车站举行联合铺轨接通仪式。但当时的车站外装修尚未完工,任务特别急,大伙儿只好连续加班加点,下雪都没留意,贴瓷砖、拆脚手架、清理现场,一直忙到了清晨4点多才完工。当我们返回驻地时,全傻眼了,驻地所有的帐篷全被雪压趴下了。看到这种情景,一些人垂头丧气地把工具扔在地上坐了下去。为安慰大家情绪,我说:“大家庆幸吧,如果不是加班,我们都得压在帐篷下、埋雪里了,真是加班捡了条命啊!”随后组织大家搭起帐篷,迎接早晨的青藏铁路铺通仪式。

    也许这几件事儿现在讲起来十分“稀松平常”,但仔细想想,一些都事关人命,对于当时的我们来说,经历的过程是胆战心惊,承受的压力和困难是难以想象的……

    没有比脚更长的路,没有比人更高的山。修建青藏铁路,经历的事儿远远不止这几件。1800多个日日夜夜的胆战心惊,复杂多变的地质条件,“生命禁区”里的极限挑战……意外的状况层出不穷。这些事情是我以前不愿讲的,怕亲人牵挂、担心,好在我们挺过来了。我也庆幸参与修建了那条神奇的天路,并坚信,在那片神秘的土地上,还会有更多的奇迹发生……

    作者单位:中铁十九局六公司

青藏线上“趣”事(秦志军)
赣龙印象(黄洋洲)
雾锁田垄(廖高山)
山的聆听(张金涛)
让人“舒服”,才是最重要的(柴 赋)
愿你像雄鹰一样(袁永菊)
坚守(李 秀 刘菁雅)
工地印象(王志平)