优化方案“贴秋膘” 清除盲点“收金豆”

    本报北京11月12日讯（通讯员陈 聪 余 智）自2012年4月开工以来，通过优化施工方案、严格成本管理等措施，二十二局集团一公司北京地铁6号线2期项目不仅为企业赢得了“面子”，更挣到了“里子”，累计实现增加直接投资约4200万元，并节省资金千余万元，为该集团在北京地铁市场树立了“金字招牌”。

    据项目经理宁仕亮介绍，进场之初，项目部便明确了“保证项目部在集团责任成本管理考评获得90分以上”的硬性指标，把创效视为项目的第一责任，形成了浓厚的全员创效氛围。

    “方案是最大的成本。”项目部把方案预控与方案优化作为项目管理的最核心工作来抓。他们通过超前谋划，成功实现车站西移199米，将整个车站连为一体，避免了十字路口的交通导改和便桥搭设，不仅降低了征地拆迁难度，也大大减小了施工安全风险。此举不但避免了专项工程亏损，而且增加了投资，实现了变更。针对北京地铁市场和公司盾构施工水平的实际情况，他们决定采用1台盾构机施工，从而保证了盾构区间施工工期合理化和利润最大化，节约成本500多万元。在专项工程变更过程中，一个“细”字成为他们制胜的法宝。他们先后完成了雨水管改移、路灯改移、开闭器改移、交通导改及电信管线改移等多项专项工程变更。

    “排查过程管控的盲点，把流失的效益抠回来。”在柴油供应过程中，项目部通过核对现场施工情况与机械设备实际加油情况，结合视频监控，发现柴油供应中存在虚量情况，项目部依照合同扣掉供应商2.27万升柴油，共计费用17万元。针对龙门吊合同条款，他们采取相同策略，核减了龙门吊供应商12.7万元。

    为从源头抓好成本管理工作，项目部严格执行3项招标制度，通过实际市场调研和价格对比选定劳务队伍。项目部根据公司编制的责任预算，本着“负责什么就控制什么”的原则，对已到位图纸进行了责任预算二次分解，细化了各责任中心的控制目标，落实了劳务、物资和设备租赁合同两个上移。

    开工以来，该项目在7个标段中多次在业主季度履约考评中获得第一名，并被评为“市政基础设施结构长城杯金质奖工程”，真正实现了名利双收。