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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2014年11月08日 星期六
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十四局集团小三岔隧道施工获创新成果

张承高速公路全线推广“无障碍沟通”技术

齐 贺 张记力

《 中国铁道建筑报 》( 2014年11月08日   1 版)

    本报承德11月7日讯(通讯员齐 贺  张记力)近日,张(家口)承(德)高速公路建设、监理和参建单位的工程技术人员70余人观摩学习了十四局集团小三岔隧道管理经验,不仅对其安全施工、标准化建设等给予肯定,对洞内“无障碍沟通”技术更是啧啧称赞。

    小三岔口隧道为双线隧道,全长8956米,是全线高风险、控制性隧道工程之一。随着隧洞掘进加深,为克服分离式小间距隧道爆破相互影响大、围岩节理裂隙发育、滑层破碎带较多易掉块难题,洞内信息是否通畅成为制约隧道安全掘进的关键。

    在比选使用有线电话座机、安装对讲设备、在隧道内加设基站放大信号3种方案后,该项目最终选择了安装基站、设置信号放大天线、重新将对讲机写频以及安装避雷设备。利用这种技术,在单洞进尺2000米深的情况下,掌子面与洞口监控室、拌和站实现无障碍通信,保证了掌子面施工人员的人身安全,做到安全管理工作有效可控,确保了左右洞爆破作业准确、及时、高效,提高了工作效率。

    项目经理荣永刚说:“我们实施的洞内‘无障碍沟通’技术,得益于中国铁建推行的PM系统。目前,这一技术已被建设单位列为创新成果在全线推广。”

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