我国首座最宽变截面转体桥成功对接

武汉市梅家山立交跨铁路转体桥转体现场。

    本报武汉10月31日讯（记者徐云华  通讯员肖秀珠）古有牛郎织女银河来相会，今有东西桥梁空中双“握手”。10月24日，在由十一局集团四公司负责施工的湖北省武汉市梅家山立交跨铁路转体桥工地，记者目睹了这一幕。

    当天下午13时16分，在梅家山跨京广铁路转体桥的西侧，重达万吨的梁体犹如一只凌空高飞的雄鹰，轻舒其长81.5米、宽度渐变的“翅膀”，在建设者的精确牵引下，梁端以每分钟0.73米的速度沿顺时针方向水平旋转，历时56分钟，旋转54度后，成功横跨京广铁路，与东侧于23日顺利转体的另一只“巨翅”咫尺相对，顺利对接。

    该桥全长185米，桥体宽度从26米渐变至35米，是我国首座最宽的变截面转体桥。该桥位于武昌火车站南咽喉，距武昌车站仅700米左右。桥梁跨越京广大动脉，桥下有武客机入段线、京广铁路下行客线等既有铁路共6股道，行车密度较大。为避开施工对铁路大动脉行车安全的影响，该桥采取水平转体法施工，先在顺铁路线方向两侧各现浇81.5米梁体，然后利用京广铁路“天窗”点内时间水平转动两侧边梁体，使主梁就位，再现浇9.15米边跨直线段和3.5米中跨合龙段后，实现全桥贯通。