133块轨道板投入使用

    本报成都7月18日讯（通讯员周安才）近日，二十三局集团八公司参与研发的“XB-1型”、“XB-2型”有轨电车轨道板模型和施工工艺通过专家组评审，生产的133块轨道板获准投入新津新筑轨道交通基地R1示范线使用。这标志着二十三局集团已跨入城市现代有轨电车轨道板模型、施工工艺和产品生产领域。

    现代有轨电车一般包括普通电车、铰接电车、双铰接电车。与旧式有轨电车不同的是该车重量轻、速度快，车厢内设有空调。

    新津现代有轨电车示范线R1线全长约19.82公里，速度每小时23公里，是我国西部地区首条有轨电车交通线路。由于采用超级电容技术，在路口、桥梁等对景观要求较高的区段，现代电车接触网将不再出现。

    去年8月，业主邀请八公司参与现代有轨电车轨道板模型和施工工艺的研发。该公司执行董事和总经理两位主管领导亲自挂帅，成立科研开发领导小组进行攻关，设立了有轨电车轨道板模型设计、模型试制、工艺质量试制、生产工艺过程控制、获取有指导价值工艺参数等课题组，严格按照《铁路混凝土强度评定标准》对标生产。该公司生产出的有轨电车实验轨道板通过西南交通大学疲劳试验，获准投入新津现代有轨电车示范线R1线示范线使用。