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二十三局集团在全长94.668公里的贵广铁路7标段施工中，面对紧张的工期，强化环保工作，为广西“中国南方喀斯特”成功申请世界自然遗产作出贡献。目前，贵广铁路7标段主体工程已经全部完工，无砟轨道已于6月25日正（站）线全部完成，全线卡脖子工程全部攻克，现在正进行紧张的收尾配套工作。图为桂林山水中的大源特大桥。王俊忠 摄
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中国铁道建筑报
2014年07月19日 星期六
往期回顾
桂林山水中的大源特大桥（图）
王俊忠
《
中国铁道建筑报
》（
2014年07月19日
1
版）
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二十三局集团在全长94.668公里的贵广铁路7标段施工中，面对紧张的工期，强化环保工作，为广西“中国南方喀斯特”成功申请世界自然遗产作出贡献。目前，贵广铁路7标段主体工程已经全部完工，无砟轨道已于6月25日正（站）线全部完成，全线卡脖子工程全部攻克，现在正进行紧张的收尾配套工作。图为桂林山水中的大源特大桥。王俊忠 摄
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