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昆明中铁集团董事长、党委书记马云昆 |
本报记者袁国强
记者:“四会”提出全面深化企业改革,昆明中铁将怎样围绕中国铁建的部署打好全面深化改革的攻坚战?
马云昆:一是深入研究完善现代企业制度。在已建立和形成的制度体系基础上,健全体制机制。实施人力资源改革,完善劳动人事和薪酬制度,将员工薪酬与企业效益挂钩联动,推进干部能上能下,员工能进能出的选拔用人制度。二是深入研究发展混合所有制经济。更多地引入、吸纳、联合其他国有资本、社会资本、非公有资本参与投资建设,兼并收购国内或海外企业,实现产业结构多元化,进一步延伸拓展产业链。三是把握加快中西部铁路建设、国家领导人大力向海外“推销”高铁机遇,把经营眼光从国铁扩展到城铁,从国内扩展到国外,从轨下扩展到轨上、线上,形成枕下、轨上、空中立体化格局。
记者:昆明中铁集团怎样坚持调整结构的主攻方向不动摇,在更大领域、更广范围着力解决可持续发展问题?
马云昆:今年是集团公司“二次创业”战略落地之年,我们把战略重心从“谋划和尝试”调整到“落实和推进”上来,积极“调结构,促转型”。一是推进国际化“桥头堡”战略。潜心钻研国际规则和国际市场空间,寻求资本合作、技术合作、产业合作,加强技术设计能力。二是实施相关多元化,完善产业链。加大城轨市场跟踪调研力度,以市场为导向开发工程机械等新市场、新领域的新产品,将产品从路内扩展至路外。同时针对客户需求对既有产品进行技术改造升级,研制适销对路的新产品,形成涵盖高中低端、配套齐全、满足市场需求的现代化产品体系。三是依托国家工程技术研究中心、博士后工作站和名匠工作室,加快技术创新和人才培养步伐,集中力量攻克关键核心技术,提升自有技术创新能力。
记者:昆明中铁集团采取哪些经营措施,推动企业发展再上新台阶?
马云昆:按照中国铁建“工业制造等单位要全面出击,抢占应有份额”,“5个50%”的要求,着力加大市场营销力度。一是紧盯中国铁路总公司集中采购,全力推动“十二五”规划剩余部分实施;二是按照中国铁建“新购盾构、大型养路机械必须100%使用内部产品”的要求,建立专业团队,做好内部市场开拓;三是完善区域经营平台建设,利用区域营销平台和外部资源搭建营销平台,推动大(小)机销售、配件销售、返厂修理、业务培训、售后服务等一体化“4S”业务,为集团整体的稳定良好发展建立新的支撑。






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