为了铁路安全开通

    通讯员王运亮

    阜六铁路起于阜阳终至六安，全长166公里，于11月21日全线送电。送电后，全线接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电，全线开通在即。

    在阜六铁路建设指挥部向沿线群众发布公告的同时，承担施工任务的二十四局集团安徽公司员工，也在沿线进行防护栅栏的封闭施工。

    不断有信息传来，一是沿线居民不让封栅栏，二是栅栏封闭后，老百姓又给破坏了。尽管按照设计图纸，该架的人行天桥架了，该留的涵洞留了，但栅栏封闭不了，直接影响阜六铁路通车安全。

    对阜六铁路每个涵洞都熟知于心的公司副总经理兼阜六二标项目经理张宜柳，尽管工作千头万绪，还是坚持实地查看解决问题。与此同时，二十四局集团督导组的领导和安徽公司坐镇支援的副总经理李士军，也在出谋划策。

    在六安站至分路口站之间，有一个废弃不用的十里桥火车站，在附近仅仅2公里的里程内，就有6个缺口封闭不上。李士军带领项目三分部负责施工的同志们，徒步进行实地查看。

    由于地处丘陵地带，老百姓住得非常分散，且没有路。封闭栅栏后，他们要重新从田埂上走出一条“新路”，还要绕行2公里才能通过涵洞。

    于是，李士军一边了解老百姓的诉求，一边做工作，同时让随行的三分部书记文泽在现场拍照，连同平面图上报业主、设计单位，协调解决方案。

    在现场一一落实好工作后，此时太阳已落山。张宜柳和李士军会合后，对上级领导们说：“你们先走一步吧，我还得再去看看。尽管是些小事，但还是放心不下！”

    说完，张宜柳就消失在夜色中。要知道，他来回要走4公里的道砟路！