“桥牌”越打越顺手 “彩虹”越架越绚丽

    本报唐山11月13日讯（通讯员曹国英）10月26日，南宁市传来喜讯，跨越邕江的420米悬索桥——良庆大桥正式开工建设。至此，十八局集团二公司年度在建的重点桥梁达到5座，总投资占据公司在建工程产值的“半壁江山”。

    二公司自1996年承建世界最高的V型支撑铁路桥南昆铁路八渡南盘江特大桥开始，就将桥梁工程作为公司的主打牌，先后承建了“亚洲第一高桥”内昆铁路李子沟特大桥等桥梁，获得鲁班奖、詹天佑奖等多项荣誉。 

    云桂铁路丘北南盘江特大桥钢管拱主跨达416米，桥高270米，是目前世界上客货共线高速铁路最大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥，于今年10月合龙。

    在川滇交界处会东县，金沙江水流湍急，谷深岩陡，二公司承建的跨度达730米的金东大桥又将谱写新篇章，目前正在加紧施工。

    陕西铜黄高速公路沮河特大桥，采用多点顶推一次性合龙技术于7月28日顺利合龙，桥面到地面的高度为181米，被誉为“西北第一高桥”。 

    良庆大桥主桥采用单跨420米的地锚式叠合梁悬索桥，与同跨一江主跨为300米斜拉桥五象大桥遥遥相望，被称为邕江上美丽的“竖琴”。