铁四院为湖南量身打造新路网

    本报武汉11月1日讯（通讯员谭 圳  记者刘新红）在今明两年拟开工建设的一批中西部路网干线中，湖南独占3条。记者昨日从铁四院线路站场设计研究处获悉，全长313公里的怀邵衡铁路初步设计将于11月交卷，前期进度位列拟开工同类项目中第一。

    “湖南铁路进入加快推进的黄金时期！”10月中旬，在沪昆客专怀化芷江北站铺轨基地召开的湖南铁路建设工作现场推进会上，湖南省委书记徐守盛这样说。他要求湖南省各级各部门抢抓机遇，全力以赴抓项目、抓投入、抓进度、保工期、保质量，迅速掀起铁路建设新高潮。

    铁四院院长、党委书记何义斌参加了现场办公会，向湖南省委汇报了有关工作，并与参会的长沙、湘潭、株洲、常德等地市领导就有关项目推进交换了意见。

    湖南强化机遇意识、加快铁路发展的动力来源于尝到铁路建设带来的甜头，来源于全省人民对铁路的期盼和梦想。以贯穿湖南全境、设站14座的武广高铁为例，2009年底开通运营以来，湖南贡献了60%的客流，成为这条高铁的最大收益者。

    铁四院是湖南圆梦的排头兵。近年来，铁四院陆续设计建成了株六铁路复线、洛湛铁路、洛张电化、石怀扩能、武广客专、湘桂扩能等项目，湖南铁路获得长足发展，已形成“三纵两横”格局，营业里程达3696公里。

    塑造湖南“三湘四水”的交通个性，满足互联互通、联点成网的要求，铁路规划必须“高端、大气、上档次”。作为长三角、江淮、长江中游等城市群综合交通网规划编制单位，铁四院在量身打造湖南铁路建设规划时，注重铁路与其他交通运输方式的统筹，注重单个项目与综合体系的融合，注重铁路建设与沿线经济社会发展规划的对接配套，统筹规划研究了焦柳石怀段扩能、洛湛铁路益娄段、邵永段扩能以及安张衡、常岳九铁路等项目。至2020年，湖南铁路营业里程有望达到7575公里（含642公里城际铁路），为湖南省铁路大发展提供了重要的规划支撑。

    湖南境内铁四院设计的一批在建项目——沪昆客专、石长复线、娄邵扩能、长株潭城际等目前也加快了开通运营步伐。有望明年建成通车的沪昆客专湖南段，站前线下工程已基本完成，轨道道床及各配套工程正在全面推进。