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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2010年06月29日 星期二
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十四局集团二公司天津28标项目二次经营收实效

王运琥

《 中国铁道建筑报 》( 2010年06月29日   1 版)

    本报天津6月25日讯(通讯员王运琥)针对因激烈竞争造成低价中标、利润空间狭小的实际,十四局集团二公司天津112线高速公路28标项目部,以优化施工组织设计、做好变更索赔工作为突破口,确保颗粒归仓,取得良好效益。

    该项目部加强基础工作,建立健全各种台账,指定专人负责计量工作,对项目进行单价分析,在查缺补漏的同时,积极主动和驻地监理、设计院代表、业主进行沟通,优化施工组织设计,做好变更工作,先后完成了提高混凝土标号、变预制梁为现浇梁、改小箱梁为板梁等多项变更,拓展了创效空间。比如,双街互通立交桥水中桩,原设计为两排,每根桩直径1.5米。项目部在优化施工组织设计过程中,将两排水中桩改为一排,将桩的直径从1.5米改为2.2米,虽增加了500多万元投资,但减少了占用北运河道的面积,不仅有利于河道畅通,同时还缩短了工期,降低了安全风险,提高了质量。

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