二十局集团厉兵秣马战祁连

    本报青海门源6月27日讯（通讯员何毓轩  庞曙光  记者王昌尧）第五次走上青藏高原的二十局集团举全局之力建设兰新二线铁路祁连山隧道，正将洞穿祁连的宏伟蓝图变为现实。

    全长9.4公里的祁连山隧道是当今世界海拔最高的高速铁路隧道。穿越碎屑流段施工开创了我国隧道施工的先河，被列为兰新二线铁路重点控制性工程，也是铁道部重点科研项目。

    集团公司总工程师任少强亲自挂帅。两家参建单位各派出一名主管领导长期蹲点。500余名参建员工克服高原缺氧、气候恶劣、保障匮乏等极端困难，在平均海拔3700米以上的高寒无人区，迅速打开工作局面。

    集团投资近1亿元，购置了包括当前世界最先进的进口隧道施工设备，组建了6支架子队作为“主力部队”，并成立专家组，结合以往施工经验，借助社会力量优化施工方案，为施工提供科技保障。

    据项目党委书记郭育红介绍，为了强化隧道施工安全，项目已经开始着手筹备洞内监控系统和进洞施工人员的定位系统的安装。针对高原施工的制氧站和高压氧舱也正在建设中。