倾心竭力化“险”为“夷”

    本报讯（通讯员   刘海发    屈凤华）在226公里的成绵乐客专线上，由十七局集团一公司承建的DK+050—DK11+746路段，要三跨宝成铁路、两跨南河、一跨公路，在这种环境中施工可谓潜在着走钢丝之危、履薄冰之险。

    如何紧紧抓住安全这条敏感的神经，平安通过这“虎口狼穴”？一公司成绵乐项目成立了以常务副指挥长李永珑挂帅、副指挥长兼安全总监丁立忠主抓、安全办公室人员专职专抓的领导小组，下属工区也相应成立了以第一行政责任人为首的安全领导小组。教育职工把安全责任系在党性良心上，制定了一系列门类齐全、奖惩严明的安全保障措施，签订了一系列安全包保责任状。开工前对所属人员进行安全专题培训，并实施安全应急预案演练，聘请专家传授安全施工经验，真正让安全知识注入职工头脑、融入职工血液、化作职工实际行动。

    从“纸上谈兵”转入“实战演练”后，所有安全施工方案一律由专家论证、审核、把关。构筑了布鲁克网、截沟、工字钢排架三道防线；构建了与既有防洪排水“血脉通畅”的系统；有的爆破点采用密打眼，少装药，微差起爆方法，使之松而不散，裂而不飞，排除危石，责任到人。为确保万无一失，他们还专门投入30多万元安装了安全监控系统，坚持24小时值班制度。

    由于他们紧盯、严防、死守等安全工作做得严谨、细致、扎实，开工7个月来安全实现零事故，赢得了人们的钦佩和赞扬。