“厚积薄发”获全胜

    □ 倪作霖

    去年国庆节期间，十九局集团三公司路面第三项目管理部昆明二环路项目部经理全厚发，从昆明市总工会捧回一面鲜艳夺目的“五一劳动奖状”，员工们拍手相庆，称赞经理全厚发领导有方，在昆二环攻坚克难中厚积薄发大获全胜！

    2008年夏，由上层快速路与地面城市道路组合而成的中国铁建首个BT项目，昆明二环路改造工程正式启动，十九局集团三公司在激烈的竞争中，以综合实力和品牌优势，中标官南立交桥至菊花立交桥主线7.8公里以及匝道路面工程和交通、绿化等附属工程。优中选优，三公司路面三项管部总经济师全厚发受命担任项目经理。

    昆二环是昆明市的第一条生态路、节能路和智能路，沿线要达到“市政园林化、园林市政化、管理智能化、雨水资源化”的“四化” 标准，建成昆明城市交通的示范和样板，质量目标为“鲁班奖”，路面施工集中在最后两个月。

    “三路”、“四化”、“鲁班奖”、“两个月”这些关键词，像一副重担压在全厚发的肩膀上。

    “城市道路改造最大的难点，不是资金、不是分流、不是施工安全，是建筑物拆迁！”全厚发一脸疲惫地告诉我说。“拆迁难，受路基移交的影响，上场前10个月，我们基本没干多少活，路面工程全集中到2009年八九两个月里，原先一年的工期，压到最后两个月的时间里抢完，其难度和压力可想而知。”

    高速公路路面施工“一马平川”，一天可摊铺数十公里。昆二环改造工程，虽然也是路面工程，在车水马龙的繁华市区搞路面施工，尤如“螺丝壳”中做道场，空间小不易放开手脚大干，但绝不能缩手缩脚，全厚发带领员工布局于精致，施行于巧干。

    下层路面宽窄不一：最宽16米、最窄处只有3米宽，而且隔2米至3米就有一排墩柱，3米至5米就有一个下水井以及电、光缆和通信井，主线7.8公里的距离，这样的“井”达1000多口，每一口都是一个“陷阱”，施工一定要精密组织，严格管理，绝不让施工和质量安全落入“陷阱”。全厚发胸装原则，确定目标，奋力追求。

    为了确保墩柱、各类“井”、施工人员和摊铺设备全方位的安全，在摊铺作业行进过程中，全厚发和程义总工、郑锐科长、杨宇队长等携手并肩，全天候紧紧盯在摊铺现场做指导、紧敦促、严管理，摊铺作业战战兢兢、如履薄冰、小心翼翼，一帮东北大老爷们，像绣花那样精细，那样精益求精。

    昆明市政部门着眼大局和全局，确定昆二环改造既有线不封闭交通，行车与施工并行，数万车辆来来往往，施工效率受到很大影响，行车和施工安全隐患重重，弄不好就会出安全事故。

    心中有座标，行路不迷途。全厚发为项目部制定了一套精细的安全施工方案，反复进行教育，让安全意识在员工心中扎根、开花。在硬件上，严格要求现场施工人员一律穿反光服，戴安全帽；不惜投入人力、物力，以超两倍的标准配备专、兼职安全员；安放疏密有致的安全导帽、防撞筒。量变实现了质变，安全抓出成效。直到工程全部完工，没有刮、碰一根墩柱，质量、安全、进度也没有一样落入“陷阱”，全厚发由衷地感到高兴和自豪，也从心底里感激员工自觉遵章守纪、精心施工、心有灵犀、配合默契。

    昆二环改造，由上层快速路和地面道路两层组成，在上层快速路5座立交桥，数十条带着坡度又弯弯曲曲宽窄不一的匝道路面施工时，需要不断地调整摊铺机的宽度，无形中增加很多工作量和摊铺作业的难度，给习惯于高速公路长距离大面积摊铺作业的传统思维一个巨大的挑战。

    全厚发和项目部工程管理技术人员一道，放下高速公路路面品牌施工单位的架子，以变应变，在市政工程中学会耐心、学会精致、学会精细，全力调整好心态后，以全新的思维投入路面摊铺作业，上层快速路进展顺利，没有发生一起安全质量事故。

    2009年7月25日，春城昆明风和日丽、草绿花红。中共中央总书记胡锦涛亲临昆二环改扩建工程工地视察，并为中国铁建员工赠言：“建优质工程，树企业形象。”

    全厚发巧借东风，迅速组织全体员工学习胡总书记的赠言，全面激发员工的昂扬斗志，进行一系列的“抢”、“争”、“拼”攻坚克难，把路面摊铺推上白热化，在两个月的路面摊铺突击战中，大力张显十九局集团三公司公路路面施工品牌，攻坚克难屡战屡胜！

    通车目标锁定9月28日，为确保提前向胡总书记报捷，在25日、26日、27日最后的三天三夜里，除炊事员外，全厚发和项目部人员全部上场参加最后连续72个小时的攻坚突击战，在这72 个小时里，他始终盯在现场，和员工一起一个顶俩作最后的拼搏，饿了一起在现场吃盒饭，困了在现场打个盹，没有一人离开现场回项目部小憩。300多名员工形成一只铁拳，如猛虎下山，一路攻关夺隘，节节取胜：菊华立交桥主线只用了一天一夜就拿下了；石虎关立交桥800米匝道面层推铺，只用了一个通宵，连安全白线也全部划完，令在场的监理赞叹不已，昆二环指挥部指挥长琚建明称赞说：“十九局集团人，在昆二环创造了奇迹！”