贵州锦丰行散记

    □ 缪兴标

    四月，我到贵州锦丰金矿项目部采访。

    从贵阳到工地大概要六七个小时的路程。记得第一次来锦丰是2005年底。这段路全是砂石路、常年失修、坑凹不平，而且全是盘山道，其中最险的几处有上百米的悬崖，亲眼见到过有大车掉到悬崖下面，造成车毁人亡。贞丰县从去年开始就在修这条路，不过，修到现在还是老样子。路上，来接我的宗处说了一个故事。“前两天，公司从工地向新中标的云南普洱工地调一台PC400挖掘机，要雇一台拖挂车从工地拉到云南。刚开始雇了一台贵阳的拖挂车，从贵阳开到贞丰，从贞丰往工地刚刚开了不点地方就回去了。道太狭窄，走不了，什么费用也不要了，人家车就回去了。这一趟，连过路费、烧油费要赔3000多呢。后来又从昆明雇了一台拖挂车，就在贞丰等着。咱们的PC400从工地用了一个礼拜的时间，光油钱就花了1万多，白天黑夜地跑才跑到贞丰。过去说‘蜀道难，难于上青天。’而贞丰的道路，我看是现代版的蜀道了。”听着宗处的故事，我们到达了工地。

    我在项目采访，听说这儿有个老职工已经快两年没回家了，而且还是个老红旗车驾驶员。他叫吴哲龙，吉林人，1982年入伍的老同志。他非常爱惜他的“胯下座骑”，只要一有空就保养他的车。由于他勤保养，常维护，他的车比别人的车出勤率要高很多。同伴跟他开玩笑说：“老吴，你的车比你媳妇还珍贵，一有点空又是洗，又是擦又是保养的。”他说：“我们现在开的车多好啊！四五百万元一台，别的单位是买不起的。而我们单位一下子就买了20台，加上配套设备就40多台。这车在世界上技术也是最先进的，所有的部件都由电脑控制，遇到故障超载就报警。这么高级的车，我没有理由不爱惜它。”我问他为什么快两年还没回过家？是领导不让走啊还是有别的什么原因？他憨厚地说：“不是领导不让，也不是我不想回家，可看到工地司机这么紧，一台车就两个司机，我一走，车就得停。停一个班，企业损失该有多大呀！不过我跟我媳妇说好了，今年的春节回家过年，两年的假一起休，在家呆上两个多月。”看着老吴这张被岁月明显雕刻过的脸，我内心不由得被这些在平凡岗位上默默奉献着的平凡人们感动着。

    作者单位 十九局集团矿业公司