武广客专无砟轨道先行段召开观摩会

    本报株洲4月13日讯（通讯员刘庆玉）日前，武广客运专线责任有限公司董事长陈章连在观看了十六局集团武广项目部无砟轨道先行段施工时称，“你们开创了国内无砟轨道施工的先河！”

    3月14日，湖南株洲春意盎然。此时，十六局集团武广客运专线项目部管段无砟轨道铺设现场人头攒动，专家云集。来自中国铁建武广总公司、中南大学、设计、咨询等20多家单位的200余名领导、专家、工程技术人员齐聚一堂，共商和探讨无砟轨道施工这一崭新的课题。

    武广客运专线设计时速高达350公里，其轨道铺设将在国内首次采用当今世界最先进的德国雷达双块式无砟轨道技术。由于它的技术标准高，机械化程度高，质量控制严格，必须先取得相关工艺技术参数要求，最后才能在全线大范围推广。因此，武广客运专线有限责任公司优选先行段，专门对施工工艺、施工方法、施工设备和施工队伍进行一次集中检验和培训。十六局集团武广项目部作为无砟轨道先行段的施工责任主体，承担了科研攻关和施工任务。

    观摩会上，铁四院对双块式无砟轨道设计、CP3网的建立原理进行了阐述，铁五院介绍了无砟轨道施工细则，十六局集团武广项目部就施工准备、沉降评估、精密测量、工装设备配置、工艺性试验、道床板混凝土浇注等方面进行了介绍。仪式结束后，观摩团沿先行段分别进行了认真细致的观摩研究、探讨和分析。

    中国铁建副总裁兼总工程师夏国斌、副总裁赵广发，武广公司副总经理邓卫升，十六局集团董事长刘汝臣分别在观摩会上讲了话。