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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2008年04月15日 星期二
往期回顾

属鸡的企业会刨食

林贻嵩 吴炳森 朱海燕

《 中国铁道建筑报 》( 2008年04月15日   1 版)

    本报南通4月14日讯(通讯员林贻嵩  记者吴炳森  朱海燕)南通市城北正建设一座大桥。今年清明节的下午,刘宝剑拉着记者来到工地,指着正在施工的工人说:“这些人都是会刨食的鸡。”

    刘宝剑是二十四局集团路桥公司的总经理。路桥公司是一支不吃“铁路饭”的游击队。开始他们在上海和江苏的苏锡常打游击,今年北渡长江,又占领了南通的建筑市场。

    公司书记宋端文说:“南通,古名通州。乾隆皇帝曾为它留下一幅对联,叫做‘南通州,北通州,南北通州通南北’。它独特的地理优势,决定了我们必须去占领,可襟江负海,拓展市场。”

    这支“游击队”,守着“芦花放,稻谷香,岸柳成行”的江南两岸,可没少挣钱。去年承揽任务为计划的103.7%,完成产值为计划的101.3%,上缴一笔不少的管理费,被二十四局集团的同志称为是机关的“粮仓”。

    他们的经验说来也很简单,就是像鸡一样,到市场上去刨食。

    他们根据自己“小而专”的特点,在市场定位上,做到不和集团公司本部重复经营,不和兄弟单位互相残杀,既“拾遗补漏”,又当“尖兵连”开辟新战场。

    他们的工作思路,是以沪宁、沪杭两条铁路干线,上海、江苏、浙江三大市场区域为重点,抓住沿线城市新建下穿上跨立交工程的机遇,避开主战场,在市场的边边角角处淘黄金。

    他们把在建工程分为“有潜力”和“无潜力”两类,对“无潜力”的在建工程精心处理,树起一座里程碑,让客户永远记住他们;对“有潜力”的工程,加大投入,恪守诚信,把工程的精品度做到极致,把市场延伸到未来。

    无锡有一条金城路,他们2002年在那里拿下了第一个工程。因为是有潜力的工程,他们把工程做得格外靓丽。之后,他们在金城路屡屡得标,从2002年一直干到2007年。仅在这条路上,他们就吃掉了近7个亿的工程。

    在苏州人民路的北延工程中,他们也实现了“吃一看二眼观三”的滚动式发展。

    刘宝剑说,由于工作关系,他经常路过“沙家浜”,穿越阳澄湖。在那里总升腾起一种神圣感,那就是要像郭建光的小分队一样,坚守阵地,打好游击,用自己的双手,为企业创造出“锦绣江南鱼米乡”的幸福生活。

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