整合资源 挖掘潜力 确保完成“双两千亿”目标

    图为经营工作座谈会会场。     本报记者 董立巍 摄

    本报北京3月29日讯（记者董立巍）3月26日，中国铁建经营工作座谈会在北京中土大厦召开。会议总结了2007年经营工作情况，分析了当前经营工作的形势，部署了今年的经营工作。中国铁建副总裁周志亮在会上提出了整合资源、挖掘潜力确保今年新签合同额两千亿元，完成产值两千亿元的目标。

    2007年中国铁建新签合同额创历史新高，全系统新签合同2948项，完成年度计划的170%，与2006年同期相比增长35.3%。列新签合同额前三位的是：中土集团，十二、十九局集团。海外项目新签合同76项，与2006年同期相比增长106.8%。列海外新签合同额前三位的是：中土集团，十八、十七局集团。承揽任务出现了新特点，铁路市场精心耕耘，承揽任务大幅攀升，相继中标了新广州客站、新武汉站、苏州火车站，广州、武汉动车段工程，郑西客专站后系统集成。公路市场群雄逐鹿，独占鳌头，承揽了青岛胶州湾海底隧道、长沙浏阳河隧道，国内跨径最大的自锚式悬索桥——辽宁朝阳市黄河路大桥等工程，向公路施工的高难精尖领域大步迈进。城市轨道交通工程承揽任务喜获丰收，参与了国内所有城市的轨道交通工程建设，开辟了一个新的市场。新型施工领域的承揽不断获得突破，开拓了水电、风电、矿山开采、环保等领域，如四川锦屏水电站引水隧洞、华能阜新风电场二期（阜北）工程和华能内蒙古通辽宝龙山风电场道路工程。以中土集团为龙头，海外工程承揽迅猛发展，成为中国成长最快的对外工程承包企业。勘察设计咨询业务稳步前进，在继续保持路内份额的同时，成功进入阿尔及利亚、尼日利亚等海外市场。铁一、四院凭借雄厚的综合技术实力和良好的信誉，在高速铁路、客运专线、特长隧道、跨江跨海隧道、城市轨道总体设计中确立了领先优势。铁五院在保持专业特色的同时，实现了铁路长大干线勘察设计零的突破。工业制造业务强劲增长，昆明中铁集团作为中国乃至亚洲最大的铁路大型养路机械研发、生产、销售和维护基地，新签养路机械合同295台车，创发展史上新的里程碑。中铁轨道集团去年成立后，与德国睿铁公司合作研发具有中国品牌及自主知识产权的无砟轨道扣件系统已进入实施阶段。

    周志亮在会上通报了中国铁建股改上市的简要情况，并就搞好今年的经营工作提出了要求。第一，提高认识，加强领导，坚决完成今年的经营目标。第二，进一步巩固、发展工程承包业务，强化核心主营业务的市场领导地位，保持在国内市场的强劲增长。充分运用中国铁建强大的技术能力和装备优势，继续拓展技术复杂、盈利水平和回报率高、更具有竞争力的大型高、难、新型工程总承包项目。第三，整合内部资源，调整产业结构，完善产业链条，切入高回报率的新业务。第四，谨慎、稳妥地搞好资本经营项目，深度开发市场。企业上市后募集的资金，是推动企业发展的动力，对回购保障条件好、效益好，具有市场潜力的项目和矿山类资源投资项目要积极承揽。第五，推进科技创新，掌握领先技术，努力提升核心竞争力。经营人员要围绕市场所需、企业之长，坚持“不为我所有，要为我所用”的原则，促进企业创新发展。第六，攻坚克难，树立创品牌意识。紧密配合施工生产，围绕业主要求，科学施工，狠抓安全质量，增强履约能力，兑现投标承诺，维护企业信誉。第七，发挥集团优势，搞好整体经营。大力提倡和鼓励企业间加强沟通、团结自律，通过强化整体经营意识，规范经营秩序。第八，加强经营管理，提高经济效益。杜绝先天不足项目，把降低成本与经营承揽相互融合，多承揽投入少、效益好的项目。第九，加强经营队伍建设。要研究投标各环节的控制和优化，使投标组织工作更加合理，充分发挥组织效能。第十，加强经营信息化建设，提高工作效率和质量。今年下半年将推行合同管理和经营信息化管理软件，各单位要高度重视。

    出席会议各单位分管经营工作的负责同志在会上介绍了2007年经营承揽任务的情况，提出了今年完成承揽任务的具体措施。

    中国铁建总裁助理王学伟及各单位经营部（处）长参加了会议。

    肩负起历史责任

    本报评论员

    3月10日和3月13日，中国铁建A股和H股在上海和香港成功上市，为企业提供了广阔的发展空间。作为上市公司除了有对职工和企业的一份责任外，还多了一份对投资者和股民的责任。当前投资者最关心的，一是企业的市场份额，二是企业承揽项目的毛利率，三是企业的净利润率。经营工作是企业效益的始端，经营工作者肩负的责任重大。

    企业上市后，成为公众公司。投资人希望企业的发展要进入快车道，新签合同额、完成产值和实现利润这三大指标都必须要有10%或更多的增长，如果有一项指标落后，投资者都要问原因，公司的市值也可能被调低，影响股价，这些都要求我们必须切实做好经营工作，为企业发展奠定坚实的基础。

    今年国内经济虽然面临一定的困难，但总体来说，经济形势将持续向好，中国建筑业面临千载难逢的发展机遇。铁路行业，当前和今后一个时期，是加快发展的黄金机遇期，铁路建设规模之大前所未有，铁路在建项目规模持续增长，有70个新项目计划开工。公路行业，今年将新建高速公路5000公里，完成“五纵七横”国道主干线系统收尾工作，国家将用三年左右的时间，使东中部地区实现国道达二级以上标准。城市轨道交通建设市场方兴未艾，北京、上海、深圳、广州、武汉等开展线网修编加密，大大增加建设轨道交通里程和线路，宁波、无锡、苏州、郑州、长沙、福州等城市轨道交通将相继启动，轨道交通市场将面临前所未有的机遇。机场，按照民航总局确定的“十一五”机场建设“东部提升、中部加强、西部加密”的指导方针，今后几年，仅在西部地区，就要完成青海玉树机场，甘肃金昌、夏河、陇南机场，宁夏固原、中卫机场的新建工程，总投资将达160多亿元。港口，根据国务院审议并原则通过的《全国沿海港口布局规划》，沿海港口建设与发展将进入新阶段。房建市场，国家将继续推进城市化进程，房建市场仍呈上扬趋势。

    在看到外部有利因素的同时，也应看到中国铁建自身环境也有较大变化。中国铁建股份有限公司成立，并成功上市，极大地提高了知名度和美誉度，中国铁建在建筑市场具有日益强大的影响力，也为经营工作创造了有利的外部环境，同时，中国铁建募集了大量资金，也将为经营工作带来机会。

    在看到有利因素的同时，必须看到不利的一面。一是中国CPI高位运行，宏观调控措施随时都有可能出台；二是铁路竞争加剧，路外施工企业势头强劲；三是工业制造板块的发展也存在着极大的挑战；四是设计咨询业务急需做强做大。

    当前部分单位铁路项目承揽任务饱满，规模增大，导致施工生产要素紧张，对一些项目竞标的主观意愿不强，对保持适度经营规模，增加业绩积累认识不足，对企业上市后加快发展的压力不大，我们要坚决克服满足现状、不思进取、因循守旧、固步自封的思想，用发展的思想统一全体职工的思想。

    要充分认识新形势下做好经营工作的重要性和紧迫性，对保持和扩大经营规模有一个清醒的认识，经营工作的龙头地位不可改变，更不能动摇，要用发展的眼光做好经营工作，确保企业规模和效益的同步增长。全系统经营人员要切实增强机遇意识和忧患意识，始终保持奋发有为，昂扬向上的精神状态，确保新签合同各项目标的实现。